也问个关于空调的问题

lala_bear · 发表于 2007-8-13 00:11:38

刚刚看有人问空调的问题突然也有一关于空调的问题不解
望各位高人指教
当飞机停在地面由APU为空调系统供气
假设某日外界机坪气温为40摄氏度
此时热交换器不可能使引气降到40度以下  请问空调是怎么制冷的

还有一不解

IDG发出的电流经过用电器后流回接地点
但是飞机在飞行中不接地
电流是不是经过放电刷放到大气中去了

麻烦各位高人赐教谢谢

iilliill · 发表于 2007-8-13 10:45:53

1。根据能量守恒定律，空调冲压出气门出气带走的热量，就使引气温度下降。
2。飞机本体就是大地。

lala_bear · 发表于 2007-8-13 21:00:10

物理没学好有点犯混饿

zouqingkai · 发表于 2007-8-13 21:33:09

当飞机停在地面由APU为空调系统供气
假设某日外界机坪气温为40摄氏度
此时热交换器不可能使引气降到40度以下请问空调是怎么制冷的?
答：飞机上空调有二种，一种是涡轮——压气机式；一种是涡轮——压气机——风扇式。均采用冲压空气散热，涡轮膨胀作功带动压气机压缩空气。

mason · 发表于 2007-8-13 22:31:31

你的问题跟那个同学类似
追根到底还是没有明白空调的工作i原理

lala_bear · 发表于 2007-8-16 22:25:01

明白了我就不问了

elric2004 · 发表于 2007-8-18 20:14:14

那问下冲压空气是怎么冷下来得呢应该是apu供气的把

hwzhang · 发表于 2007-8-25 11:51:44

空调气体冷却通过涡轮冷却器（ACM），具体请看一下关于涡轮冷却器的介绍，电气的工作：idg的接地点是飞机，用电设备的接地点也是飞机，可以认为电流又回到idg上了。当然这只是通俗的说法，具体要看一下电器只是原理。

yuyin918 · 发表于 2007-11-20 22:00:01

在飞机空调舱下面找个懂的师傅给你讲哈大概就晓得了。如果一些基础理论知识都不懂那就没办法了。

raymond57 · 发表于 2010-7-3 13:45:55

基本物理常识

afree · 发表于 2010-7-3 14:02:01

空调里面气体经过散热器还是很热的。后面还有个膨胀做工，这才是空调冷却到35f（各机型不一样），就跟灭火器一样。里面的液体变气体膨胀要吸收很多热量。结冰都很有可能

feiniao86 · 发表于 2010-7-3 14:03:31

第一题：对于涡轮-压气机-风扇式的ACM，他们三是一根轴，气体在涡轮中膨胀做功，带动压气机和风扇工作，这样，气体的能量就少了，表现为温度降低了。（气体经过压气机压缩后，温度升高也是这样的道理）
第二题：飞机机体对于飞机上的电气设备是地。这个“地”和大地的“地”不是同一个概念。所以有时候下雨的时候，飞机接着电，你一端接着飞机机体的“地”（某有搭地线的金属部件，如ACM），一端接大地的“地”，你会有触电的感觉哦！

滨海蓝天 · 发表于 2010-7-17 10:24:27

好像跟生活日常用空调不一样~

qjjn2201 · 发表于 2010-7-17 10:41:11

跟生活日常用空调不一样

虎里军军 · 发表于 2010-7-17 10:44:56

其实飞机的轮子是导电的

tianbian125 · 发表于 2010-7-17 12:43:31

谢谢楼主分享，谢谢了,hhe

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