关于工作过程中的一些疑惑，希望各位有经验的师傅帮帮我

sherry2009 · 发表于 2013-4-28 16:10:36

1.在飞机下面观察飞机的一，二号风挡为什么是五颜六色的，而三号风挡却没有这种颜色，难道是跟窗加温有关系吗？（737，,320都是这种情况）

2.空客320两个一号风挡之间的连接处有一个类似放电刷式的尖状物，是做什么用的？（因为我们基地执管的飞机都是737系列，所以我问过好多师傅他们也不清楚其具体作用）

3.短停中的733飞机，发动机内侧前缘有一部分没收上去，而后缘襟翼处于完全收上位。不是说前缘是随动于后缘的么？那这种情况是什么原因造成的呢？

4.新738航后中，我无意间触动驾驶杆，发现下DU上面的升降舵位置指示也发生了改变（小三角符号向上移动了），可当时我并没有打压啊？究竟是舵面真的移动了？还是这个指示感受的仅仅是驾驶杆上面的操纵力矩？

暂时就这些问题了，先谢谢各位大神了！

hjkl · 发表于 2013-4-28 16:25:04

先说第二个，楼主是说目视结冰指示器吧！
QQ截图20130415180707.png

Rain12473 · 发表于 2013-4-28 17:17:12

经验不足学习学习

zouguocheng · 发表于 2013-4-28 17:19:02

3是因为前缘襟翼没有液压在重力下会朝下落，看上去是没有收到位

boing757 · 发表于 2013-4-28 17:23:42

第一个应该是加热的原因造成的

081106107 · 发表于 2013-4-28 17:59:16

第二个问题，是防冰探头

cfh842 · 发表于 2013-4-28 18:11:40

刚才问师傅了 320的那个是结冰指示的东西

zouguocheng · 发表于 2013-4-28 18:54:35

4是真动了，动驾驶杆后机下可以观察舵面变化

sherry2009 · 发表于 2013-4-28 19:47:49

zouguocheng:4是真动了，动驾驶杆后机下可以观察舵面变化 (2013-04-28 18:54)

操纵舵面不是要打压的么？

beikeha · 发表于 2013-4-28 20:23:03

可能飞控面actuator里有残余压力

sl3307 · 发表于 2013-4-28 20:31:01

我只知道第二个~~目视结冰指示器

kgyanhang · 发表于 2013-4-29 16:39:29

经验不足学习学习

zhuomu · 发表于 2013-4-29 19:49:44

第一个问题：风挡玻璃有彩色光条或叫做五颜六色的现象，叫玻璃电弧现象。是由风挡玻璃加温时温度高造成的，能减少风挡玻璃的寿命。预防措施尽量减少飞机的通电次数，在通电时尽量将风挡加温断开，在炎热的夏季更加特别的注意！
波音733飞机在襟翼手柄收上位，前缘会半开状，这是正常现象。那是因为系统没有压力的缘故，一旦开泵立即会收上。提醒大家注意安全，千万别将手子扳动耷拉下来的前缘襟翼，成经我的同事就是不径意的这么个动作，将手子夹骨折！
你在不经意中碰了驾驶杆，DU上的标志会动是正常现象，因为操纵系统有余压的缘故！

guanjian · 发表于 2013-4-30 10:12:59

围观啊

michey · 发表于 2013-5-6 16:53:33

13楼说得好

von4qtt · 发表于 2013-5-7 09:45:37

320那个确实是结冰指示器

ewinglin · 发表于 2013-5-8 01:30:50

學習到了!

reamon · 发表于 2013-5-9 09:10:34

这些问题基本
看手册都能解决了

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