在B738的运行包线上，低温低高度的限制是什么？

csl01514218 · 发表于 2013-4-26 20:50:50

在B738的运行包线上，高温高高度运行有限制，是由于可用推力减少，为什么低温低高度时也不行呢，高高度不是温度低吗？为什么限制会在低温低高度上，而不是低温高高度呢？ B738运行包线.png

xuezhiyuyun · 发表于 2013-4-26 21:17:33

不太理解，求大虾

lh_sal_bj · 发表于 2013-4-27 08:23:08

求结果

湛世磊 · 发表于 2013-4-27 08:27:53

看不懂。。

guanjian · 发表于 2013-4-27 09:12:46

没听说过啊

f214216709 · 发表于 2013-4-27 13:01:37

低高度的时候空气密度大，同样的速度下阻力要大些，对结构的影响也就大了

ryn_82 · 发表于 2013-4-27 13:42:34

就我知道的，发动机滑油有低温限制，其他油，象燃油、液压油我觉得应该也有温度限制。

G枫叶 · 发表于 2013-4-27 18:54:41

什么意思？

csl01514218 · 发表于 2013-4-27 19:36:19

f214216709:低高度的时候空气密度大，同样的速度下阻力要大些，对结构的影响也就大了 (2013-04-27 13:01)

阻力大些，就是比较耗油，结构强度的限制一般是高速，由最大动压限制的，不明白低高度有什么限制？

csl01514218 · 发表于 2013-4-27 19:36:51

ryn_82:就我知道的，发动机滑油有低温限制，其他油，象燃油、液压油我觉得应该也有温度限制。 (2013-04-27 13:42)

燃油有最低温度限制，滑油和液压油都是要产生热量的，为什么滑油还有低温限制呢

qingfeng_0365 · 发表于 2013-4-27 20:04:22

不明白学习-

zszhangsuo · 发表于 2013-4-27 20:54:14

5楼解释得有道理点

ryn_82 · 发表于 2013-4-28 09:27:57

csl01514218:燃油有最低温度限制，滑油和液压油都是要产生热量的，为什么滑油还有低温限制呢
(2013-04-27 19:36)

温度低了，滑油都凝固了流不动了，发动机还能启动吗？发动机不能启动，飞机怎么起飞？

ryn_82 · 发表于 2013-4-28 09:37:37

不知道楼主有没有明白你那738运行包线的意思？
我个人觉得你那包线里的起飞、着陆限制就是说在8400英尺高度（还有温度）下，限制飞机只能进行起飞和着陆，不能进行平飞、巡航。
自己理解，不知道对不对。

湛世磊 · 发表于 2013-4-29 19:42:18

这个书上有啊、、

csl01514218 · 发表于 2013-4-29 21:04:23

ryn_82:温度低了，滑油都凝固了流不动了，发动机还能启动吗？发动机不能启动，飞机怎么起飞？ (2013-04-28 09:27)

首先，起飞和着陆的包线是运行包线的底部，温度低了，滑油凝固固然不能起飞，你考虑起飞和着陆之外的部分，低温高高度时可以巡航，为什么低温低高度时不能巡航呢

ongguli · 发表于 2013-4-29 22:12:00

我也是有很多疑问，为什么在低温低高度居然有好几个拐点。

f214216709 · 发表于 2013-5-7 15:19:12

csl01514218:阻力大些，就是比较耗油，结构强度的限制一般是高速，由最大动压限制的，不明白低高度有什么限制？ (2013-04-27 19:36)

空气密度大，相同速度下结构受的阻力和升力都要大一下，速度过大结构受力就超限了

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[31指示记录] 在B738的运行包线上，低温低高度的限制是什么？