[排故] 飞机抖动

zippo · 发表于 2009-6-9 14:17:04

最近机组报告起飞爬升阶段当速度大于300节时飞机发生抖动，检查方向舵和偏航阻尼作动器未见渗漏，后发现右侧副翼内侧作动筒处有油迹。还请有经验的工程师讲解一下飞机抖动的排故及故障判断的经验

ceaice · 发表于 2013-5-14 20:47:59

有机组观察单，然后根据TSM排故，经验也是必须的

tang521zhiyuan · 发表于 2013-5-14 12:15:25

scal320:我们有好几架都抖动过。
一般是先派人随机观察，记录高度，速度，不同舵面参数，为排故做原始抖动来源，检查液压伺服动作筒。更换相应飞控计算机
然后测量舵面间隙，调整间隙
还是不好更 .. (2009-06-09 21:55)

都成了碰运气了吗

michey · 发表于 2013-5-12 21:37:24

不错的经验

不如民工 · 发表于 2013-5-8 19:05:48

我也学到了，谢谢哈

f214216709 · 发表于 2013-5-8 09:32:54

飞机抖动的情况很多的，有发动机抖动引起的，有飞机受气动力影响引起的

dsw2_renshen · 发表于 2013-4-1 16:15:46

妖景:我只知道是先换轮子 (2009-06-16 10:16)

那是地面滑行起飞过程中抖动先考虑是不是轮子的问题

心路历程 · 发表于 2013-3-29 11:27:38

tsm中的第一个排故程序讲的就是这个，主要振动源分为发动机、舱门、起落架、飞控舵面。自己看看吧

水手辛巴德 · 发表于 2013-3-26 22:23:10

4楼的太浪费人力物力了

xkxu_03 · 发表于 2013-3-26 21:54:44

机身抖动一般都是各个舵面的作动筒和舵面接耳等机械机构磨损，造成间隙超标，舵面构型稍有改变，造成飞机遇到气流或者达到某个速度，飞机抖动。我们的320系列飞机每个C检都会检查升降舵，方向舵游隙，然后还会更换方向舵作动筒，目的就是定期更换，防止发生抖动，延误航班

xuswz · 发表于 2013-3-26 20:55:38

可以贿赂不啊，实在是太难鸟

renwei889 · 发表于 2012-8-14 08:20:40

强大！！

cq2008 · 发表于 2012-8-13 10:08:40

请问下舵面参数是什么

张海龙 · 发表于 2010-9-22 18:11:41

顶一下好经验

三圣石 · 发表于 2010-9-21 10:20:34

不是很清楚

flyingspanner · 发表于 2010-9-21 07:43:54

Too many things can cause airframe vibration. The most common ones are: body-to-wing fairing seals or screws, slat seals, landing gear doors and seals, air pack vib, too much free-play on flight controls, etc... etc... What you should do is to get the pilot to fill out a report form, in which the pilot write down all the a/c or engine parameters when airframe vib happens then you start from there.

flight320 · 发表于 2010-9-16 11:48:21

一般都是先放一张抖动记录单让机组填写，根据机组的反馈情况排故
可以用三个系统分别给升降舵或方向舵供压，另一个人在供压的同时摇动舵面，感觉间隙，然后检查间隙大的那个系统的伺服作动筒的接耳磨损情况，视情更换！

耶律完颜 · 发表于 2010-9-14 09:54:34

调整作动器间隙换计算机

jh8899 · 发表于 2010-9-12 17:49:52

我们这边有架飞机也有过飞机抖动，不过是在平飞的时候出现的~最后是换了方向舵和升降舵作动器后故障消失了~~没有怎么规律~

darren_tt · 发表于 2010-8-28 18:48:01

是不是液压故障

su559 · 发表于 2010-8-26 17:57:50

跟机观察

nuaazfeng · 发表于 2010-8-24 20:38:10

学习学习，希望有经验的师傅详细讲讲各种情况和解决方法，尤其是区别和经验

zhangping · 发表于 2010-8-24 20:33:45

具体问题具体分析，手册

洛克公园 · 发表于 2010-8-24 20:25:50

这个问题比较复杂。。。有时或许是机组个人感觉比较敏感。。。。先跟机观察下吧。。。。。

xiaotiantian · 发表于 2010-8-24 17:58:57

原来这样啊

freebirdsun · 发表于 2010-8-24 16:15:08

补充一下楼上所说的，一般飞机进厂就需要做升降舵和副翼游隙检查,不是仅仅需要考虑作动筒和接儿的问题.

ropedancer · 发表于 2010-8-24 09:40:15

作动筒接耳的间隙或作动筒间隙

nofear82 · 发表于 2010-8-23 20:24:50

顶啊！

ryn_82 · 发表于 2009-6-23 14:48:49

还没遇到过

yangbaochang · 发表于 2009-6-21 23:12:40

真的

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