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[A380] [排故] 飞机抖动

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元老

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中国民航大学成都航空实名认证

发表于 2009-6-9 14:17:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
最近机组报告起飞爬升阶段当速度大于300节时飞机发生抖动,检查方向舵和偏航阻尼作动器未见渗漏,后发现右侧副翼内侧作动筒处有油迹。还请有经验的工程师讲解一下飞机抖动的排故及故障判断的经验
机务在线,我们共同的家园http://www.airacm.com
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元老

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发表于 2009-6-9 15:56:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
这些在TSM都有相应的解决方案
你可以查下手册的
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见习机务员

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南航南京航空航天大学

发表于 2009-6-9 16:18:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东梅州
~~~~~
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试用期机务

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发表于 2009-6-9 20:52:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
经验
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机务正式工-无执照

严谨!

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发表于 2009-6-9 21:55:15 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我们有好几架都抖动过。
一般是先派人随机观察,记录高度,速度,不同舵面参数,为排故做原始抖动来源,检查液压伺服动作筒。更换相应飞控计算机
然后测量舵面间隙,调整间隙
还是不好更换液压伺服动作筒,各个动作筒换,直到故障排除。
一般都比较可行。
有误之处,欢迎指正!
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机务正式工-无执照

不抛弃,不放弃

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发表于 2009-6-9 23:26:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
看了就要顶
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机务学徒工

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中国民航飞行学院国航

发表于 2009-6-10 14:42:55 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
看了就要回回
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见习机务员

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发表于 2009-6-11 20:12:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
建议机组填一下飞机抖动情况调查表,对于排故很有帮助
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见习机务员

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国航

发表于 2009-6-12 12:16:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
还要注意舵面接耳间隙以及舵面优化校装的问题
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试用期机务

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发表于 2009-6-13 21:35:38 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
痛并快乐着
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见习机务员

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发表于 2009-6-14 11:13:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
经验
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试用期机务

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发表于 2009-6-14 16:12:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
有可能是操作面的作动筒不好
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试用期机务

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发表于 2009-6-15 12:20:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
您好。楼主学习下您的资料,谢谢
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机务学徒工

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国航长沙航空职业技术学院

发表于 2009-6-16 10:16:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我只知道是先换轮子
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试用期机务

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发表于 2009-6-17 00:32:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
可能原因依次为:
作动器---舵面接耳间隙
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实名认证国航

发表于 2009-6-17 16:10:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
查手册喽
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发表于 2009-6-21 23:12:40 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
真的
自由飞翔
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2009-6-23 14:48:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
还 没  遇到过
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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发表于 2010-8-23 20:24:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
顶啊!
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发表于 2010-8-24 09:40:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
作动筒接耳的间隙或作动筒间隙
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发表于 2010-8-24 16:15:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
补充一下楼上所说的,一般飞机进厂就需要做升降舵和副翼游隙检查,不是仅仅需要考虑作动筒和接儿的问题.
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发表于 2010-8-24 17:58:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山西阳泉
原来这样啊
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发表于 2010-8-24 20:25:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个问题比较复杂。。。有时或许是机组个人感觉比较敏感。。。。先跟机观察下吧。。。。。
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发表于 2010-8-24 20:33:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
具体问题具体分析,手册
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见习机务员

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发表于 2010-8-24 20:38:10 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
学习学习,希望有经验的师傅详细讲讲各种情况和解决方法,尤其是区别和经验
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实名认证

发表于 2010-8-26 17:57:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
跟机观察
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发表于 2010-8-28 18:48:01 | 显示全部楼层 来自: 爱尔兰
是不是液压故障
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实名认证海航海航学院

发表于 2010-9-12 17:49:52 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我们这边有架飞机也有过飞机抖动,不过是在平飞的时候出现的~最后是换了方向舵和升降舵作动器后故障消失了~~没有怎么规律~
╭┮罒┭静而幽幽,使而默默~~
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海航广州民航职业技术学院

发表于 2010-9-14 09:54:34 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
调整作动器间隙 换计算机
党国宗旨就是建立和谐社会,机务蚁族仍在努力。
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发表于 2010-9-16 11:48:21 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林
一般都是先放一张抖动记录单让机组填写,根据机组的反馈情况排故
可以用三个系统分别给升降舵或方向舵供压,另一个人在供压的同时摇动舵面,感觉间隙,然后检查间隙大的那个系统的伺服作动筒的接耳磨损情况,视情更换!
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