737 飞机高度空速偏差标准的讨论

小丛

飞机员经常反映地面或空中，左右主高度空速偏差或主高度空速和备用指示偏差，AMM手册里只有系统测试里面的校验标准，只有NGFIM手册里有主高度和备用高度偏差的标准。遇到此类故障，过站放行需要法定的标准，大家都是如何实施的？我们公司是按照FCOM发布了相关的维修提示来处理的：


对于B737-300飞机高度表，参考下表

高度/Altitude	电动表/电动表  ELEC/ELEC	电动表/备用表  ELEC/STBY
Sea level	50 feet	60 feet
5,000 feet	50 feet	80 feet
10,000 feet	60 feet	120 feet
15,000 feet	70 feet	See note
20,000 feet	80 feet	See note
25,000 feet	100 feet	See note
30,000 feet	120 feet	See note
35,000 feet	140 feet	See note
40,000 feet	160 feet	See note

 

注：在10,000 英尺到29,000之间，如任两个高度表之间差值大于400英尺，则需要测试排故。在29,000英尺以上，如任两个高度表之间差值大于500英尺，则需要测试排故。

A、  若不能判断哪个高度表指示错误的高度，则通过ATC判断哪个高度表存在误差。

B、  偏差及相关高度数据以机组报告为准

C、  若任意两个高度表之间的误差小于上表中的对应值，不需要做地面维护工作；否则，需要做地面维护工作。

D、  上表中的数据来之于B737-300 FCOM 手册SP 10.1章节，如相关数据发生变化，应以最新版B737-300 FCOM 手册SP 10.1 中数据为准。 


对于B737-300飞机空速表：

若机长侧与副驾侧空速表相差3节以上，则需要对相关系统做地面维护工作。 

 
对于B737NG飞机高度表，参考下表：

Altitude	PFD/PFD	PFD/ /STBY
Sea level	50 feet	50 feet
5,000 feet	50 feet	80 feet
10,000 feet	60 feet	120 feet
15,000 feet	70 feet	See note
20,000 feet	80 feet	See note
25,000 feet	100 feet	See note
30,000 feet	120 feet	See note
35,000 feet	140 feet	See note
40,000 feet	160 feet	See note

注：在10,000 英尺到29,000之间，如任两个高度表之间差值大于400英尺，则需要测试排故.在29,000英尺以上，如任两个高度表之间差值大于500英尺，则需要测试排故。

 

说明：

A、  若不能判断哪个高度表指示错误的高度，则通过ATC判断哪个高度表存在误差。

B、  偏差及相关高度数据以机组报告为准

C、  若任意两个高度表之间的误差小于上表中的对应值，不需要做地面维护工作；否则，需要做地面维护工作。

D、  上表中的数据来之于B737-300 FCOM 手册SP 10.1章节，如相关数据发生变化，应以最新版B737-300 FCOM 手册SP 10.1 中数据为准。