未来30年机务的发展趋势

轮挡少年

新版R3颁布以后，不限制工作经验

基本人人都是持执照上岗

这种情况对整个行业未来的发展有哪些影响？

难道只有利没有弊吗？行业水平是会更好还是更糟？

欢迎大家来讨论

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五四先生 发表于 2020-04-10 16:16
利是对公司讲的，弊是对个人讲的。

的确这种减少了公司用人成本  但是这个执照久而久之就会变得没有含金量

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八块腹肌的李sir 发表于 2020-04-10 16:38
以后执照上的英语签注才是决定你能走多远的凭证，好好学英语吧！！！

我就是个菜鸟

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stzh 发表于 2020-04-10 17:07
以后汉语是国际通用语言，

我为祖国骄傲

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ydydyd 发表于 2020-04-10 21:22
会越来越苦逼的，飞机越多机务越苦逼。

不入坑后悔一时  入坑后悔一辈子

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反光锥1号 发表于 2020-04-10 22:03
按手册施工换lru 就这样而已

哈哈

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LR寻水的鱼 发表于 2020-04-10 23:11
所以说，民航局那些傻逼玩意儿整天坐办公室里面尽好些不是人干的事

劳工的命呀

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会飞的死狗 发表于 2020-04-10 22:08
说到底还是个劳动密集型产业

一针见血

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tcwht 发表于 2020-04-11 09:42
说个个人观点吧。这个行业大家都是业内人员，知道是什么情况，各家新人进来是不是走的也多，以前好多人不辞职是因为有了个执照好歹是份工作，而且花了精力考了执照一下舍弃比较犹豫。都说干了半年到一年不喜欢就辞职，不然干了一年半都快考执照了就算了。现在R3一出，那么新人会不会不在乎这个执照了，只把这职业当个退路，反正执照一直有。先出去闯闯，其他职业看看。即使进来的新人受不了夜班也会想着直接出去，不在乎这个执照了，不在乎这个低工资职业。人员流动的变大，导致安全问题丛生，那么留下来的人会当师父，会当负责人，估计会背各种意外的锅。然后各种安全会议一开又折磨人，又有些人会受不了恶化的环境离开。
我对R3不看好的原因就是因为进来的人多了，公司可以压低工资压榨，反正新人一堆，总归会有人进来，然后新人刚成熟一点点，受不了夜班和工资改行，又来新人，这样无限循环，最终是个恶性循环。

大哥总结得很到位

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航大的蚊子 发表于 2020-04-11 09:35
富士康  你们自己感觉能有多少技术

富士康都感觉更好

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boyzhou500 发表于 2020-04-11 09:54
我已经辞职 ，实在是干不动了

恭喜脱坑

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搬砖的Lewis 发表于 2020-04-11 10:16
对公司有利，对机务兄弟们弊太多了。
r3高额的培训费用，和长期的培训时间，让机务新人全看公司安排培训，而不是靠自己学习去考，而且就算考出了，而不能马上跳槽，

轮到考是一个很长的过程

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搬砖的Lewis 发表于 2020-04-11 10:16
对公司有利，对机务兄弟们弊太多了。
r3高额的培训费用，和长期的培训时间，让机务新人全看公司安排培训，而不是靠自己学习去考，而且就算考出了，而不能马上跳槽，

卖身

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RR3 发表于 2020-04-11 10:09
17年的时候刚做一年就发现这种趋势了，果断辞职，裸辞也不干了，路是走出来的

恭喜脱坑

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王富贵 发表于 2020-04-11 11:30
我觉得是一个好趋势，全民学习英语提高整体素质，贯彻活到老学到老的精神。

英语水平要提高可能还需要很长的时间

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victor1215 发表于 2020-04-11 13:04
我个人觉得，R3是针对 机务面临的理论，技能，英语不扎实 抓的药，希望通过 加强培训替代个人学习（笔试）延长培训课程（实操）英语等级考试。就是用培训解决问题。
个人并不看好这个药，个人经历来看，现在一些机构培训流于形式，另外，入职前两三年 重复简单例行，真正上手拆装排故，5年以后，比较怀疑 这些培训的知识能不能保质如此长时间。
取得执照容易了，只要是理工科培训就有执照，批量生产。在职的，公司有培训体系，一年即可考理论拿照。
但是无论那种结果，无法改变先有一大群人干活，混的继续混着，新人依旧底薪慢爬。公司不缺执照，价格就能越压越低。培训机构挣钱，公司省钱 ，还不缺人。

最全面的总结

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ProducerRofee 发表于 2020-04-11 14:13
看看自己的学历再看看自己的能力最后再看看自己的工资

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ivlun 发表于 2020-04-11 20:48
1）先好好练习排故的技术  2）多看看手册，少看手机 3）多想想怎么提高情商，提高和身边同事合作的能力。才是首要做的事情。

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这名字好 发表于 2020-04-12 17:55
我们公司领导已经有答复。能在过渡期考完笔试的尽快考，这两年入职的就自认倒霉吧，培训费用自理，期间估计不发工资。作为这两年入职并且抱有工作热情的我，不得不考虑我是不是要换个机场或者换个职业了。就以我的收入来说，攒一笔钱去考执照，需要白夜休休的去干两年，并且两年内除了吃住不能有任何大的支出，估计期间换个工作的手机都会让我多熬几个月才能攒够去学执照的费用。学执照期间的生活费估计又要多攒几个月才行。

还是争取脱坑吧

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Jaychen 发表于 2020-04-19 10:48
一入民航深似海，最是无情机务家

大哥 感慨颇深

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330320 发表于 2020-06-13 11:43
以后你嫌累可以不干，从富士康拉人培训一下，就可以放行

我觉得翻身的机会来了

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