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[谈天说地] 未来30年机务的发展趋势

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机务学徒工

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发表于 2020-4-10 16:13:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
新版R3颁布以后,不限制工作经验

基本人人都是持执照上岗

这种情况对整个行业未来的发展有哪些影响?

难道只有利没有弊吗?行业水平是会更好还是更糟?

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机务学徒工

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发表于 2020-4-10 16:16:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
利是对公司讲的,弊是对个人讲的。
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 楼主| 发表于 2020-4-10 16:21:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
五四先生 发表于 2020-04-10 16:16
利是对公司讲的,弊是对个人讲的。

的确这种减少了公司用人成本  但是这个执照久而久之就会变得没有含金量
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机务正式工-无执照

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发表于 2020-4-10 16:38:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
以后执照上的英语签注才是决定你能走多远的凭证,好好学英语吧!!!
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 楼主| 发表于 2020-4-10 16:48:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
八块腹肌的李sir 发表于 2020-04-10 16:38
以后执照上的英语签注才是决定你能走多远的凭证,好好学英语吧!!!

我就是个菜鸟
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发表于 2020-4-10 16:49:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
会飞的陀螺仪 发表于 2020-04-10 16:21
的确这种减少了公司用人成本  但是这个执照久而久之就会变得没有含金量

就像你有驾照才能开车一样,没驾照不能开。执照只是你从事飞机维修的凭证,没这个凭证不可以参加维修工作。感觉是不值钱了,值钱的是你的身体(首先要有健康身体)、英语和经验。
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厦门航空中国民航大学

发表于 2020-4-10 17:07:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
以后汉语是国际通用语言,
机务在线,不错不错
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 楼主| 发表于 2020-4-10 17:44:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
stzh 发表于 2020-04-10 17:07
以后汉语是国际通用语言,

我为祖国骄傲
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实名认证

发表于 2020-4-10 21:13:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
stzh 发表于 2020-04-10 17:07
以后汉语是国际通用语言,

前提是你制造业超过欧美,
先天下之忧而忧后天下之乐而乐
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试用期机务

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发表于 2020-4-10 21:22:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
会越来越苦逼的,飞机越多机务越苦逼。
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 楼主| 发表于 2020-4-10 21:31:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
ydydyd 发表于 2020-04-10 21:22
会越来越苦逼的,飞机越多机务越苦逼。

不入坑后悔一时  入坑后悔一辈子
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试用期机务

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发表于 2020-4-10 22:03:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
按手册施工换lru 就这样而已
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发表于 2020-4-10 22:08:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
说到底还是个劳动密集型产业
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发表于 2020-4-10 23:11:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
所以说,民航局那些傻逼玩意儿整天坐办公室里面尽好些不是人干的事
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 楼主| 发表于 2020-4-11 00:21:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
反光锥1号 发表于 2020-04-10 22:03
按手册施工换lru 就这样而已

哈哈
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 楼主| 发表于 2020-4-11 00:21:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
LR寻水的鱼 发表于 2020-04-10 23:11
所以说,民航局那些傻逼玩意儿整天坐办公室里面尽好些不是人干的事

劳工的命呀
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 楼主| 发表于 2020-4-11 00:21:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
会飞的死狗 发表于 2020-04-10 22:08
说到底还是个劳动密集型产业

一针见血
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发表于 2020-4-11 01:15:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
发展???
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发表于 2020-4-11 09:33:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
哭笑不得!苦逼
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发表于 2020-4-11 09:33:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林
越来越不值钱,越来越被压榨
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发表于 2020-4-11 09:33:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川内江
劳动密集型产业的必然结局
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发表于 2020-4-11 09:35:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
富士康  你们自己感觉能有多少技术
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发表于 2020-4-11 09:36:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
以后更加艰难了,没法干了
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发表于 2020-4-11 09:37:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆
没发展,一个月6.7000块,啥都干不了,也没有多少自己的时间,两头都没占好
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发表于 2020-4-11 09:40:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川南充
好与坏是看手上的本事,而不是一个本本决定的
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发表于 2020-4-11 09:42:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
说个个人观点吧。这个行业大家都是业内人员,知道是什么情况,各家新人进来是不是走的也多,以前好多人不辞职是因为有了个执照好歹是份工作,而且花了精力考了执照一下舍弃比较犹豫。都说干了半年到一年不喜欢就辞职,不然干了一年半都快考执照了就算了。现在R3一出,那么新人会不会不在乎这个执照了,只把这职业当个退路,反正执照一直有。先出去闯闯,其他职业看看。即使进来的新人受不了夜班也会想着直接出去,不在乎这个执照了,不在乎这个低工资职业。人员流动的变大,导致安全问题丛生,那么留下来的人会当师父,会当负责人,估计会背各种意外的锅。然后各种安全会议一开又折磨人,又有些人会受不了恶化的环境离开。
我对R3不看好的原因就是因为进来的人多了,公司可以压低工资压榨,反正新人一堆,总归会有人进来,然后新人刚成熟一点点,受不了夜班和工资改行,又来新人,这样无限循环,最终是个恶性循环。
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发表于 2020-4-11 09:42:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古
门槛低了意味着谁都能进来干了,执照也就不值钱了。
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试用期机务

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发表于 2020-4-11 09:45:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
门槛条件变低,这以后与流水工厂工人有什么区别
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发表于 2020-4-11 09:53:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
五四先生 发表于 2020-04-10 16:16
利是对公司讲的,弊是对个人讲的。

不这样改的话147基础培训不赚钱
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实名认证广州民航职业技术学院

发表于 2020-4-11 09:54:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我已经辞职 ,实在是干不动了
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