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- ATA70
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付费LEAP-1A-1 LEAP发动机简介 - ATA71&ATA72
- 39:50 付费LEAP-1A-2-发动机结构
- ATA73
- 1:00:23 付费LEAP-1A-3-发动机燃油系统
- ATA73
- 51:33 付费LEAP-1A-4-FADEC系统
- ATA74&ATA80
- 51:14 付费LEAP-1A-5-点火与启动系统
- ATA75
- 54:42 付费LEAP-1A-6-发动机空气系统
- ATA76
- 52:55 付费LEAP-1A-7-推力控制系统与监控系 ...
- ATA77
- 43:10 付费LEAP-1A-8-发动机指示系统
- ATA78&ATA79
- 1:10:39 付费LEAP-1A-9-反推系统与滑油系统 ...
- ATA70
- 45:01 付费LEAP-1A-10-发动机维护工作 ...
- ATA26&ATA28
- 38:39 付费LEAP-1A-11-防火系统与燃油系统差 ...
- ATA30&ATA36
- 1:18:54 付费LEAP-1A-12-防冰系统与引气系统差 ...
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云起zx 提问于 2020-05-08 12:09:25为啥大飞机？C919 也是电力的反推，都说电力的有很多好处， 重量轻，控制快等，但电力的反推近几年才出来，电力的执行器很早就有了呀。。
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回复： 好的，本课程不用过于纠结设计问题 -
云起zx 提问于 2020-05-07 12:21:55如果把反推系统换成电系统， 有价值吗？
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回复： 这个问题很大啊，一般大飞机才用电力操纵 -
云起zx 提问于 2020-05-07 12:21:03
老师， 在LEAP里， 除了 反推系统用油压，替他系统还用吗？
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回复： 液压的就只有反推 -
云起zx 提问于 2020-05-07 11:41:45谢谢
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云起zx 提问于 2020-05-07 11:29:10谢谢， 论坛在哪里？ 不好意思，才用这个网站。。
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回复： 你首页搜谦少，我之前发过TTm帖子的 -
云起zx 提问于 2020-05-06 14:35:44老师好，可以给PPT 吗？ 做笔记。。
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回复： 后期会放在里面的，你可以先在论坛里下载TTM