“超级喷气”-100飞机发动机项目竞争愈演愈烈

daewoo · 发表于 2007-6-5 12:28:45

为了竞争苏霍伊公司的双发"超级喷气"-100(SSJ)项目，PowerJet公司试验中的发动机推力超过了他们的预期，但他们正受到来自D-436项目的挑战。
　　苏霍伊公司的SaM146发动机在地面试验中已经被确认能够装配一系列型号的75~95座支线喷气机。然而这个法国-俄罗斯合资公司有可能面临一些当地的竞争，因为D-436项目发动机被证实也能够装配这些支线飞机系列。
　　 SaM146发动机是由俄罗斯土星研究局和法国的斯奈克玛公司联合成立的PowerJet公司研制的，去年开始地面测试。土星研究局技术指导和首席设计师Mikhail Kuzmenko表示，2台用于试验的发动机推力达到了18600磅（82.7kN），超过了设计值（17400磅）。
　　苏霍伊公司一直在实施一项更大型的、110座SSJ计划，但到目前为止并没有取得任何进展。Kuzmenko说："测试结果让我们有理由相信SaM146发动机能够装配所有的"超级喷气"型号。斯奈克玛公司已确认我们的结论，而且我们已得到苏霍伊公司认可。"
　　 SaM146发动机的测试项目总耗时260小时，共启动180次。7月份，这两家公司还计划在伊柳申公司的伊尔Il-76飞行实验台上开始对第三台发动机进行试验.
　　 PowerJet公司是SSJ项目的唯一供应商，而现在当地的制造商研制出D-436项目作为其备选发动机。他们当前正用于安-148和图-334飞机上。
　　俄罗斯礼炮产品工厂主管Yuri Yeliseyev说："我们的发动机只有350千克重，而且能够提供具有竞争力的燃油效率。"
　　礼炮设计局位于莫斯科，他们和乌发发动机制造生产联合体以及乌克兰的Motor Sich公司合作，主要负责这款发动机的维护。Yeliseyev表示，国内的供应商提供了D-436项目80%的组件，这使得它"更加便宜"。他还补充说，D-436项目"非常适合"SSJ系列飞机。
　　同时，已经订购了30架SSJ的Aeroflot公司又签署了一份增订15架SSJ的订单，交付工作将从2011年5月开始，合约价值超过4亿美元。

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