机务在线

搜索
查看: 3640|回复: 8

[28燃油] 关于飞机大翼油箱的问题

[复制链接]

9

主题

49

帖子

98

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
98

实名认证南航广州民航职业技术学院

发表于 2013-3-20 00:24:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国新疆乌鲁木齐
飞机先使用中央油箱的油然后才使用两个主油箱的燃油,我记得这么做的目的好像是可以抵消掉一部分升力起到保护机翼的目的,但是想求一个专业的回答!
回复

使用道具 举报

5

主题

262

帖子

340

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
340

厦门航空中国民航大学

发表于 2013-3-20 00:48:24 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
先中央后主油箱顺序耗油,因为中央油箱位于飞机重心附近,对飞机重心影响不大,同时可以减小机翼翼根处弯矩载荷。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

0

主题

240

帖子

256

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
256
发表于 2013-3-20 01:55:59 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
减小机翼翼根处弯矩载荷,减小重心变化
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

223

帖子

266

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
266

GAMECO

发表于 2013-3-20 07:04:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减少机翼翼根处弯矩载荷,减少重心变化
回复 支持 反对

使用道具 举报

11

主题

3037

帖子

3206

积分

禁止发言

积分
3206

实名认证邮政航空

发表于 2013-3-20 09:41:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
跟平衡有关
回复 支持 反对

使用道具 举报

8

主题

1343

帖子

1048

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1048

实名认证上海交通职业技术学院

发表于 2013-3-20 10:18:06 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
口试了有这道题的
回复 支持 反对

使用道具 举报

59

主题

710

帖子

1060

积分

机务正式工-执照C

生活就是一个4日接着

Rank: 5Rank: 5

积分
1060

国航实名认证

发表于 2013-3-20 10:31:11 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
1楼解释的很清楚了
回复 支持 反对

使用道具 举报

16

主题

169

帖子

888

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
888

中国民航飞行学院实名认证东航

发表于 2013-3-20 11:33:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
飞机的升力都是由机翼产生的,机身是不产生升力的,升力通过翼根将升力传递给机身。飞机先使用中央油箱的油,由于中央油箱的油减少,机身的重量就减小了,此时翼根传递给机身的升力也可以减少,就是减小翼根处的弯矩载荷。
回复 支持 反对

使用道具 举报

5

主题

2434

帖子

1373

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1373
发表于 2013-3-20 12:08:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
谢谢楼上的热心人。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表