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[70-80发动机CFM56-7] 请问IDG有没有自动监控系统?

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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航大学南航

发表于 2013-3-18 14:42:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国贵州贵阳
请问IDG有没有自动控制系统,比如说,像其他油滤有旁通活门能够自己保护,谢谢!
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发表于 2013-3-18 15:03:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
好东西  分享了
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厦门航空实名认证在线王

发表于 2013-3-18 15:26:43 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
IDG有个压差指示器,跳出是红色的,航后要检查的。滑油压力低,或者超温,会自动脱开,或者人工脱开。
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-3-18 15:27:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
Differential Pressure Indicator
   
   The differential pressure indicator is in the IDG scavenge oil system and monitors pressure upstream and downstream of the scavenge oil filter. The indicator supplies a visual indication of a clogged scavenge filter. A temperature lockout feature prevents a false differential pressure indication during engine start with cold oil.

Scavenge Oil Filter
   
   The scavenge oil filter is downstream of the IDG scavenge pump. Oil bypasses this filter if it becomes clogged.
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机务正式工-执照F

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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2013-3-18 17:48:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
嗯,有自动保护控制,就是自动脱开,然后就得换...再有就是油滤的压差指示器
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实名认证中国民航大学南航

 楼主| 发表于 2013-3-18 17:57:06 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳

回 lanjun 的帖子

lanjun:Differential Pressure Indicator
  
   The differential pressure indicator is in the IDG scavenge oil system and monitors pressure upstream and downstream of the scavenge oil filter. The indicator supplies a visual indication of a clogged  .. (2013-03-18 15:27) 
请问一下在那一章节查询的,谢谢

于 2013-03-18 17:59:21 连续回帖自动追加:
谢谢了!!
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试用期机务

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实名认证南航广州民航职业技术学院

发表于 2013-3-18 18:13:31 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
有回油滤压差指示器,如果油滤堵塞红色指示销会弹出,油滤会被旁通,此时应该根据具体情况判断,这个工卡上有详细说明。还有就是恒装的脱开,分为人工脱开和自动脱开,条件手册上有。
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见习机务员

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发表于 2013-3-18 18:34:12 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
驾驶舱里的P5面板上有个IDG的DRIVE灯,平常事灭的,要是IDG出现低滑油压力或是高滑油温度就是点亮该灯,这个时候飞行员就会把脱开IDG的电门打开。IDG就人工脱开了。
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-3-18 19:09:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 漫步人生 的帖子

漫步人生:请问一下在那一章节查询的,谢谢

于 2013-03-18 17:59:21 连续回帖自动追加:
谢谢了!! (2013-03-18 17:57) 
   24章  AC
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机务正式工-执照C

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发表于 2013-3-19 09:08:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好像没有了
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见习机务员

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发表于 2013-4-17 01:30:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
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