空调系统故障分析

baolong1024 · 发表于 2013-3-7 11:16:40

空调系统故障分析
空调系统的故障主要原因
空调在自动位时自动调温不工作。
ACM的故障率太高，造成维护成本增加，空调管道脱开导致飞机返航或单组件工作。
空调在自动位时自动调温不工作故障分析
空调在自动位调温不工作的故障主要有以下两方面原因：
使用方面的问题
自动调温系统的部件及相关线路或管路的问题
使用方面的原因
在外界温度特别高的条件下，客舱及驾驶舱的温度调节有一些滞后，即降温慢，（因为座舱温度传感器在行李架内，感受的温度较座位处滞后）此时飞行人员及机务人员应有足够的耐心等待座舱的温度下降，不应在几分钟的时间内感觉不到温度有明显的降低就认为是自动调温不好，而改用人工位降温。
使用方面的改进
在外界气温特别高的情况下，机组及机务人员应有足够的耐心等待座舱温度的下降，除非时间很长温度也降不下来，可以认为是自动位失效，而改用人工位调温
降温时应尽量把各乘客勤务面板及驾驶舱的空调气出口调至最大位，以增加
自动调温系统部件的原因
自动调温系统的部件有：
温度控制器
温度调节面板
管道温度传感器
客舱温度传感器
飞机故障隔离手册上有详细的部件隔离步骤，可一次隔离出故障件。

如果按照故障隔离手册所有部件均正常，则可能是管道温度传感器或座舱温度传感器脏，应检查和清洁传感器以及部分传感器的风扇
ACM故障率高的分析
ACM故障后的直接后果是相应的空调超温，只能单组件飞行，如果飞机气源转换程序不对的话，则可能导致另一组件超压，从而双空调失效。
ACM的频繁故障，造成维护成本增加
ACM的故障现象
风扇进口滤网脏
风扇叶片损坏
涡轮叶片腐蚀严重
轴承损坏
ACM的故障原因分析
与气候有关，由于济南空气脏，多风沙，使ACM的风扇进口滤网容易堵塞，一方面脏物聚集成块后容易打伤风扇叶片，另一方面滤网堵塞后容易造成风扇叶片失速，损坏叶片及轴承
ACM的故障原因分析
2.热交换器脏，一方面使冷却气流不畅，导致ACM风扇叶片失速，损坏叶片及轴承；另一方面冷却空气不足，使ACM工作负荷增大，容易疲劳失效
ACM的故障原因分析
为了防止ACM涡轮叶片的腐蚀及损坏，在第二级热交换器及ACM的涡轮之间的管道上加了一个水分离器，把热交换器来的水分离出去，防止腐蚀涡轮叶片，航后检查ACM水分离器的机外排水口的通气状况。一定要严格执行。
ACM的故障原因分析
使用上的问题
在空调系统自动调温工作正常的情况下，严禁使用自动方式降温，因为在人工方式下，一方面ACM的负荷大，容易疲劳损坏，另一方面人工方式的ACM的出口温度不容易控制，经常是只有几摄氏度，导致涡轮结冰，损坏涡轮叶片及轴承
ACM的故障原因分析
在外界温度很高的情况下，如果用自动位调温，应把驾驶舱的温度调节旋钮放在中间偏右一点的位置，并耐心等待客舱温度降低，不要把温度调节旋钮放在全冷位，因为全冷位时ACM的出口温度很低，容易结冰，损坏涡轮叶片及轴承，同时全冷位时ACM负荷过大，容易疲劳，降低使用寿命。

baolong1024 · 发表于 2013-3-7 11:17:55

各位友人多加指点

hjkl · 发表于 2013-3-7 12:17:14

不了解啊

lanjun · 发表于 2013-3-7 14:34:26

真的不少啊

lvhejinzoro · 发表于 2013-3-7 15:31:04

真全面啊！

summerlines · 发表于 2013-3-7 18:26:21

经验丰富啊

TOGA · 发表于 2013-3-15 09:47:27

谢谢了，有用的空调只是

levin · 发表于 2014-8-31 21:10:30

描述的还是很详细。

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