求详细解答一下减摆器

jiajun117 · 发表于 2013-2-13 18:58:13

减摆器是什么东西？漏油是怎么个情况？怎么检查？

tkhunter · 发表于 2013-2-13 19:19:33

减摆器，顾名思义，就是减摆的！
用在前轮转弯和主起减震上。
在前轮，当前轮偏摆的时候由于惯性会造成左右偏摆失控的情况，那样会损伤轮子，同时对飞机会造成伤！
主轮主要是上下起到作用！
减摆器就是带有节流孔的活塞！这个具体长什么样你还得看AMM！
不有个套筒么，看表面的痕迹，航后要擦擦，那样你才知道什么时候漏油了，是新油还是旧油！
去AMM里面找吧！32的转弯和主起应该都会有提到吧！

lanjun · 发表于 2013-2-13 22:08:02

手册描述以及图

MAIN GEAR SHIMMY DAMPER
The main gear shimmy damper decreases vibration between the inner and outer cylinders during high speed taxi and heavy brake use.
Vibration between the inner and outer cylinders causes the inner cylinder to turn inside the outer cylinder. This causes the main gear shimmy damper piston to move from side to side inside the housing assembly.

When the piston moves, hydraulic fluid moves through the damping orifices. This decreases piston movement. The damper connects to the return line of the main landing gear actuator.

hjkl · 发表于 2013-2-14 07:46:06

要了解减摆器，先要知道，起落架支柱是有内筒（镜面部分）和外筒组成的，为了防止内筒和外筒沿轴向转动，内筒和外筒有防扭臂连接，连接处有减摆器。
所以：
目的：当飞机高速滑行和大力刹车的时候阻止主起落架内外筒的振动。
位置：减摆器本体连接在上扭力连杆上，柱塞杆穿过上下扭力连杆前端。
功能：减震支柱内外筒的振动将导致内筒在外筒中旋转，这时减摆器的柱塞杆将在减摆器内左右的移动；当柱塞移动时液压油将流过阻尼小孔，这将阻止柱塞的快速移动，减摆器连接着主起的收放回油管路；其中还有补偿器保持减摆器压力在30-70PSI，补偿器的释压活门当压力达到75PSi时保护补偿器，当压力达到3000PSi时另一个释压活门释压保护柱塞。本体上还有3个放气堵头用于换件是放气。其实就是将内外筒的振动旋转的动能转化为液压油流过阻尼孔时摩擦产生的热能和势能，从而减小主起的摆动使滑行平稳。
搜狗截图130214_2.png

至于渗漏，会漏的就应该是结合面，注意检查有没有痕迹

g00k01 · 发表于 2013-2-14 09:14:27

楼上的已经讲的很详细了

拿爱喂狗 · 发表于 2013-2-14 11:12:00

受教了

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[32起落架] 求详细解答一下减摆器

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