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[24电源] 请教在做静变流机测试时的问题

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机务正式工-无执照

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发表于 2013-1-20 17:03:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国宁夏银川
在做静变流机测试时【apu供电】为何要松开BAT1? 地面电源和APU 供电时BAT1/BAT2都松开?测试按钮按压5秒后才松开BUS TIE?请帮忙解答。最好能说说原理。
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-1-20 17:49:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
静变流机来的电是从1号来的,APU是开着的,如果不松开BAT1的话,测试页就没什么意义了。
后面的话我也不知道!同样请求验证我上面回答是否到位!
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见习机务员

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发表于 2013-1-23 11:27:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有空研究一下
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元老

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荣誉顾问在线王

发表于 2013-1-23 17:39:10 | 显示全部楼层 来自: 德国
引用楼主家小村于2013-01-20 17:03发表的 请教在做静变流机测试时的问题 :
在做静变流机测试时【apu供电】为何要松开BAT1? 地面电源和APU 供电时BAT1/BAT2都松开?测试按钮按压5秒后才松开BUS TIE?请帮忙解答。最好能说说原理。
静变流机的工作有几种情况,在飞机的速度大于50节时,静变流机工作和电瓶按钮的位置无关,也就是说,开关OFF时也应该可以正常工作供电。这是测试的目的。所以在接外电时要断开两个电瓶。在用APU电源测试时,只断开BAT1,因为要考虑APU ECB 的供电,ECB由DC BAT BUS供电,两个电瓶都断开,在按BTC,相当于给APU ECB断电,来个APU紧急关车。所以要保证至少有一个电瓶接在DC BAT BUS上给ECB供电。

测试按钮按压5秒后才松开BUS TIE?这个步骤完全没有必要,是手册的问题,按照法国人的效率,估计你在明年可以看到这条会从程序中删掉。
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中国民航飞行学院实名认证

发表于 2013-1-23 17:57:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有才哥,我佩服的五体投地呀
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南航中国民航大学

发表于 2013-1-23 22:36:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有才解释完全正确,曾经就这个测试研究过,也试验过,当然也紧急停车过。
我的天空
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中国民航飞行学院

发表于 2013-3-9 10:37:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
果断帮顶,学到了很多
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上海交通职业技术学院东航实名认证

发表于 2014-8-26 21:15:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有才哥解释到位,谢谢拉
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见习机务员

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发表于 2014-8-26 21:38:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有才哥太厉害了
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实名认证广州民航职业技术学院在线王昆明航空

发表于 2014-9-6 17:28:35 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

回 太有才了 的帖子

太有才了:静变流机的工作有几种情况,在飞机的速度大于50节时,静变流机工作和电瓶按钮的位置无关,也就是说,开关OFF时也应该可以正常工作供电。这是测试的目的。所以在接外电时要断开两个电瓶。 .. (2013-01-23 17:39) 
才哥您这么牛逼,请问您是如何做到的?
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实名认证广州民航职业技术学院在线王昆明航空

发表于 2014-9-6 17:37:37 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

回 太有才了 的帖子

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太有才了:

静变流机的工作有几种情况,在飞机的速度大于50节时,静变流机工作和电瓶按钮的位置无关,也就是说,开关OFF时也应该可以正常工作供电。这是测试的目的。所以在接外电时要断开两个电瓶。在用APU电源测试时,只断开BAT1,因为要考虑APU ECB 的供电,ECB由DC BAT BUS供电,两个电瓶都断开,在按BTC,相当于给APU ECB断电,来个APU紧急关车。所以要保证至少有一个电瓶接在DC BAT BUS上给ECB供电。

测试按钮按压5秒后才松开BUS TIE?这个步骤完全没有必要,是手册的问题,按照法国人的效率,估计你在明年可以看到这条会从程序中删掉。

.......
请教一下,两个蓝泵控制按钮的区别,一个在液压面板(有自动位),另外一个在头顶面板右上方那个。有什么不一样。谢谢才哥
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发表于 2014-9-8 07:20:03 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
学到了很多东西
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试用期机务

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发表于 2014-9-11 16:20:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大概是这么个意思,顶起
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南航中国民航大学

发表于 2014-9-11 22:55:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 太有才了 的帖子

太有才了:静变流机的工作有几种情况,在飞机的速度大于50节时,静变流机工作和电瓶按钮的位置无关,也就是说,开关OFF时也应该可以正常工作供电。这是测试的目的。所以在接外电时要断开两个电瓶。 .. (2013-01-23 17:39) 
请问飞机有电的情况,DC BAT BUS不应该是由DC BUS 1供电的吗?我做过一个测试,拔掉W25和U24两个跳开关,APU自动停车了。这是由于DC BAT BUS短暂失电导致APU FUEL LP VALVE关闭导致,此时若不复位两个跳开关,则无法启动APU,请问这是为什么?
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南航中国民航大学

发表于 2014-9-11 22:58:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 lyin36 的帖子

lyin36:
请教一下,两个蓝泵控制按钮的区别,一个在液压面板(有自动位),另外一个在头顶面板右上方那个。有什么不一样。谢谢才哥 (2014-09-06 17:37) 
在ASM中,可以知道,只有HYD面板的蓝泵按钮在AUTO位,50VU的蓝泵超控电门才可以使蓝泵在地面工作,若HYD面板的蓝泵按钮在OFF位,则50VU上的蓝泵超控电门不能使蓝泵在地面工作。
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