油箱OVERFLOW问题

611870 · 发表于 2012-12-14 12:20:20

今天看手册，手册上说大翼油箱的燃油可以少量的进入通风油箱，并可以再回到油箱，我想知道都有哪些情况燃油可以进入通风油箱，手册上说可以进入150KG才会溢出，有一个OVERFLOW传感器。但是在这之前油为什么不会从通风孔溢出那。通风油箱是只有一个腔吗？

hjkl · 发表于 2012-12-14 12:33:28

那楼主有没有看一下通风口跟传感器的相对位置？

索纳塔8 · 发表于 2012-12-14 13:33:39

油箱通风口是必须有的，一楼说的对看看通风口和传感器的相对位置

zhitler · 发表于 2012-12-14 14:23:47

通风油箱有内外两个腔，油只进入内腔而不进入外腔，通风口在外腔，还有个引射泵，将内腔的油抽回大翼油箱。貌似是这样，请大家指正

lisongxian · 发表于 2012-12-14 14:38:58

邮箱通风口在通风口和传感器的对面

太有才了 · 发表于 2012-12-14 15:33:58

这个比较复杂，我首先会考虑，REFUEL Valve卡在开位了，这个活门是没有监控的。
加油压力过高，超过55PSI，过压保护碳片破裂，FLSCU故障，
当然也有可能是HI LEVEL SENSOR故障，飞机大坡度转弯。
具体排故可以参考一下
TSM28-25-00-810-816-A

sina7423651 · 发表于 2012-12-26 14:23:54

通过引射泵回到外侧油箱，而通风油箱有油的情况下，回关闭FRV！

alone4people4 · 发表于 2012-12-27 12:24:05

有才哥应该解释一下你说的那些情况的原因

611870 · 发表于 2012-12-28 14:14:49

第4楼lisongxian于2012-12-14 14:38发表的:

邮箱通风口在通风口和传感器的对面

不懂您说的什么意思，能详细说说嘛，最好给来张图

005315 · 发表于 2012-12-28 14:46:50

大飞机的不清楚哦，直升机的我知道。

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