A319飞机试车检查单

zzb63632 · 发表于 2007-5-28 14:26:27

A319飞机试车检查单
一、驾驶舱准备：
—驾驶舱灯光-----------------------------------------------------------根据需要
  *将顶灯选择到应急电源可供电的方式
—浏览检查--------------------------------------------------------------------完成
  注意：在浏览过程中，一般规则是在头顶面板上除了空调组件和燃油泵以外其它白色灯光都应熄灭，将所有旋转选择旋扭放到正常或自动位（12点钟位置）。
—内部灯光测试--------------------------------------------------------------完成
—外部灯光--------------------------------------------------------------根据需要
—应急灯光--------------------------------------------------------------根据需要
—ECAM控制面板----------------------------------------------选择压力页面
  *检查溢流活门在开位
—客舱压力模式选择-----------------------------------------------------人工位
—ECAM控制面板----------------------------------------------选择引气页面
注意：如果外接气源在使用的情况下，不要使用APU引气
—APU引气按钮--------------------------------------------------------------ON
—EFIS--------------------------------------------------------------ON/调节亮度
—ADIRS模式选择旋扭----------------------------------------------------NAV
  *IRS IN ALIGN ＞7MN出现在ECAM MEMO页面
—机载燃油（ECAM E/WD页面）--------------------------------------记录
  *为了保持飞机的稳定，机载燃油至少应该有3000KGS/7000LBS
—A/SKID￡N/W STRG电门------------------------------------------------ON
—RMP 2-------------------------------------------------------------------------ON
*SEL和NAV灯熄灭
*根据需要选择频率
—ACP2-------------------------------------------------------------------------INT
  *检查机组和地面可以接收和发射
—地面控制记录器-----------------------------------------------------根据需要
—速度刹车手柄-------------------------------------------------收上/解除预位
—襟翼手柄位置--------------------------------------------------------------检查
  *如果手柄位置和ECAM EWD页面指示的襟缝翼位置不一致，将襟翼手柄放到相应的位置上。
—ECAM控制面板----------------------------------------------选择液压页面
  *检查液压量在正常范围，没有AIR LOW PRESS警告出现
—ECAM控制面板----------------------------------------------选择燃油页面
  *检查燃油分配
—ECAM控制面板----------------------------------------------选择系统页面
  *检查不工作系统是否影响发动机起动
—ECAM控制面板----------------------------------------------------选择CLR
  *按压CLR键直到ECAM门/氧气页面出现
—停留刹车---------------------------------------------------------------------ON
  *检查停留刹车压力指示正常
—MCDU1（2）---------------------------------------------------------------ON
  *检查数据库的有效性
—MCDU----------------------------------------------------------------选择INIT
  *用键盘输入机场ICAO
  *MCDU/INIT，选择下一页
  *选择ALIGN IRS完成IRS校准
二、发动机起动前准备：
—机组座椅--------------------------------------------------------------------调节
—方向舵脚蹬-----------------------------------------------------------------调节
—紧急程序--------------------------------------------------------根据需要回顾
—发动机火警按钮----------------------------------------------IN/GUARDED
  *SQUIB和DISCH灯熄灭
—发动机1（2）火警测试-------------------------------------------------完成
  *检查：发动机1（2）火警按钮灯亮
      SQUIB和DISCH灯亮
      主警告灯亮
      ECAM E/WD页面出现发动机1（2）火警警告
      CRC声音警告
      ECAM ENG页面出现
      火警1（2）灯亮
—FADEC地面电源（两个）--------------------------------------------------ON
  *在E/WD页面，检查所有指示正常
—ECAM控制面板-------------------------------------------选择发动机页面
  *检查所有发动机参数指示正常，滑油量正常
—ECAM控制面板-------------------------------------------选择发动机页面
  *ECAM DOOR/OXY页面出现，检查所有门关闭
—FADEC地面电源（两个）-------------------------------------------------OFF
—ATC许可--------------------------------------------------------------------获得
—推力手柄----------------------------------------------------慢车位/反推收上
—BEACON灯------------------------------------------------------------------ON
—燃油泵------------------------------------------------------------------------ON
—引气--------------------------------------------------------------------------建立
—襟翼--------------------------------------------------------------------------收上
—地面与机组通讯-----------------------------------------------------------建立
三、发动机自动起动：
注意：当停留刹车放在ON位时，如果飞机开始移动，改用脚蹬刹车。
—发动机模式选择旋扭-------------------------------------------IGN START
  *ECAM ENG页面出现
  *检查所有指示正常
  *检查空气压力
—与地面通讯-----------------------------------------------------------------建立
  *请求起动发动机1（2）
—发动机主电门1（2）-----------------------------------------------------ON
  *在ECAM上检查：起动活门开
空气压力大于25PSI
N2转速增加
滑油压力增加
  *当N2=16%时    点火指示获得
  *当N2=22%时    燃油流量
启动记时
  *在15秒内       EGT上升
  *当N2 ＞30%时 N1增加
记录EGT峰值
  *当N2=50%时    起动活门关闭
点火指示消失
当发动机在慢车位时，检查参数指示正确
  *在海平面标准大气压下：N1≈20%
                     EGT≈410℃
                     N2≈60%
                     FF≈300KG/660LBS/HR
四、发动机人工起动：
注意：当停留刹车放在ON位时，如果飞机开始移动，改用脚蹬刹车。
—发动机模式选择旋扭-------------------------------------------IGN START
  *ECAM ENG页面出现
  *检查所有指示正常
  *检查空气压力
—与地面通讯-----------------------------------------------------------------建立
  *请求起动发动机1（2）
—发动机人工起动按钮------------------------------------------------------ON
  *在ECAM上检查：起动活门开
空气压力大于25PSI
N2转速增加
滑油压力增加
当N2大于20%时
—发动机主电门---------------------------------------------------------------ON
  *点火指示消失
  *燃油流量
  *启动记时
  *在15秒内       EGT上升
  *当N2 ＜30%时 N1转速增加
                  滑油压力指示变绿
注意EGT最大值
  *当N2＞50%时    起动活门关闭
点火指示消失
—当发动机在慢车位时，检查参数指示正确
  *在海平面标准大气压下：N1≈20%
                     EGT≈410℃
                     N2≈60%
                     FF≈300KG/660LBS/HR
—发动机人工起动按钮-----------------------------------------------------OFF
五、发动机起动后：
—发动机模式旋扭--------------------------------------------------------NORM
  *ECAM WHEEL页面出现
—地面电源--------------------------------------------------------------根据需要
—发动机防冰-----------------------------------------------------------根据需要
注意：如果OAT低于8℃且湿度（雾）可见，这种情况可以认为是结冰条件。
—发动机引气------------------------------------------------------------------ON
—交输引气活门旋扭-----------------------------------------------------AUTO
—APU引气按钮--------------------------------------------------------------OFF
—空调组件1（2）---------------------------------------------------------------ON
—停留刹车压力--------------------------------------------------------------检查
—襟翼--------------------------------------------------------------------------收上
—方向舵配平----------------------------------------------------复位/检查0度
—ECAM控制面板----------------------------------------------------选择ENG
—消耗时间-------------------------------------------------------------------RUN
六、发动机关车：
—推力手柄-------------------------------------------------------------------IDLE
注意：如果做过大功率操作，那么发动机应该保持在慢车位运行5分钟才可以将发动机主电门关到OFF位。
—停留刹车---------------------------------------------------------------------ON
—发动机防冰按钮-----------------------------------------------------------OFF
—地面通讯--------------------------------------------------------------------建立
1）如果APU引气可用：
—APU引气按钮------------------------------------------------------------ON
2）如果APU引气不可用：
—交输引气活门旋扭---------------------------------------------------OPEN
—发动机引气（运转的发动机）------------------------------------------ON
3）如果APU引气和发动机引气都不可用：
—外接气源--------------------------------------------------------------------建立
—外接电源--------------------------------------------------------------根据需要
—发动机主电门1（2）--------------------------------------------------------OFF
  *在发动机关车过程中监控参数
—消耗时间------------------------------------------STOP，RECORD，RESET
七、发动机干冷转：
—发动机1（2）高压关断活门跳开关-----------------------------------拔出
注意：1发高压燃油关断活门——A01
2发高压燃油关断活门——A02
  *ECAM燃油页面出现
  *检查低压燃油活门1（2）开
—燃油泵------------------------------------------------------------------------ON
—ECAM控制面板-----------------------------------------------------------CLR
  *ECAM DOOR/OXY页面出现
—空调组件1和2按钮-------------------------------------------------------OFF
—发动机模式选择旋扭------------------------------------------------CRANK
  *ECAM ENG页面出现
  *检查所有指示正常
  *空气压力大于30PSI
—与地面通讯-----------------------------------------------------------------建立
  *请求起动发动机1（2）
—发动机人工起动按钮1（2）------------------------------------------------ON
  *启动记时
  *在ECAM上检查：起动活门开
空气压力大于25PSI
N2转速增加
滑油压力增加
  *遵守起动机限制
当发动机干冷转完成：
—发动机人工起动按钮1（2）-----------------------------------------------OFF
  *停止记时，记录起动机操作时间
  *在ECAM上检查：起动活门关闭
N2转速下降
—发动机模式选择旋扭--------------------------------------------------NORM
—发动机1（2）高压关断活门跳开关-----------------------------------复位
—ECAM控制面板----------------------------------------------选择燃油页面
  *检查低压燃油活门1（2）关闭
—燃油泵-----------------------------------------------------------------------OFF
—ECAM控制面板-----------------------------------------------------------CLR
  *ECAM DOOR/OXY页面出现
组件1和2按钮-----------------------------------------------------------------ON
八、发动机湿冷转：
—发动机1（2）点火跳开关-----------------------------------------------拔出
注：1发A点火——P39，B点火——P41，加A03
      2发A点火——P40，B点火——P42，加A03
—燃油泵------------------------------------------------------------------------ON
—组件1（2）按钮---------------------------------------------------------------ON
—发动机模式旋扭------------------------------------------------------CRANK
  *ECAM ENG页面出现
  *检查所有指示正常
  *空气压力大于30PSI
—与地面通讯-----------------------------------------------------------------建立
  *请求转动发动机1（2）
—发动机人工起动按钮1（2）------------------------------------------------ON
  *启动记时
  *在ECAM上检查：起动活门开
空气压力大于25PSI
N2转速增加
滑油压力增加
当N2＞20%时，
—发动机主电门1（2）---------------------------------------------------------ON
  *在ECAM上检查：燃油流量
滑油压力/滑油量
20秒钟后，
—发动机主电门1（2）--------------------------------------------------------OFF
  *检查自动干冷转
60秒钟后，
—发动机人工起动1（2）按钮-----------------------------------------------OFF
  *停止记时，记录起动机操作时间
  *在ECAM上检查：起动活门关闭
N2转速下降
—发动机模式选择旋扭--------------------------------------------------NORM
—发动机1（2）点火跳开关-----------------------------------------------复位
—燃油泵-----------------------------------------------------------------------OFF
—组件1（2）按钮---------------------------------------------------------------ON
九、使用外接气源起动发动机：
—ECAM控制面板----------------------------------------------选择引气页面
—APU引气按钮--------------------------------------------------------------OFF
—组件1（2）--------------------------------------------------------------------OFF
—发动机引气（所有）--------------------------------------------------------OFF
—外接气源--------------------------------------------------------------------使用
—交输引气活门旋扭------------------------------------------------------OPEN
—发动机模式旋扭-----------------------------------------------------根据需要
  *ECAM ENG页面出现
  *检查所有指示正常
  *空气压力大于30PSI
—与地面通讯-----------------------------------------------------------------建立
  *请求起动发动机1（2）
—发动机主电门1（2）---------------------------------------------------------ON
  *在ECAM上检查：起动活门开
空气压力大于25PSI
N2转速增加
滑油压力增加
  *当N2=16%时    点火指示获得
  *当N2=22%时    燃油流量
启动记时
  *在15秒内       EGT上升
  *当N2 ＞30%时 N1增加
注意EGT最大值
  *当N2=50%时    起动活门关闭
点火指示消失
—当发动机在慢车位时，检查参数指示正确
  *在海平面标准大气压下：N1≈20%
                     EGT≈410℃
                     N2≈60%
                     FF≈300KG/660LBS/HR
—外接气源--------------------------------------------------------------------断开
十、使用交输引气起动发动机：
—交输引气活门旋扭------------------------------------------------------OPEN
—发动机引气（正在运行的发动机）按钮---------------------------------ON
—发动机引气（另一台发动机）按钮--------------------------------------OFF
—与地面通讯-----------------------------------------------------------------建立
  *请求起动发动机1（2）
—发动机模式选择旋扭-------------------------------------------IGN START
  *ECAM ENG页面出现
  *检查所有指示正常
  *检查空气压力
  *为了使起动机获得足够的空气压力，可以增加正在运转的发动机的功率
—发动机主电门1（2）---------------------------------------------------------ON
  *在ECAM上检查：起动活门开
空气压力大于25PSI
N2转速增加
滑油压力增加
  *当N2=16%时    点火指示获得
  *当N2=22%时    燃油流量
启动记时
  *在15秒内       EGT上升
  *当N2 ＞30%时 N1增加
注意EGT最大值
  *当N2=50%时    起动活门关闭
点火指示消失
—推力手柄-----------------------------------------------------------------慢车位
当发动机在慢车位时，检查参数指示正确
  *在海平面标准大气压下：N1≈20%
                     EGT≈410℃
                     N2≈60%
                     FF≈300KG/660LBS/HR
十一、发动机火警：
—油门杆手柄（两个）---------------------------------------------------慢车位
  *在发动机转速下降阶段，提醒地面人员情况危险并通报ATC
—停留刹车---------------------------------------------------------------------ON
—发动机主电门（相应发动机）--------------------------------------------OFF
—发动机火警按钮（相应发动机）---------------------------------------脱开
*AGENT 灯亮
*音响警告取消
注意：当探测到火警时，目视警告持续燃亮
—AGENT 1和2按钮--------------------------------------------------------按压
—发动机主电门（另一台发动机）-----------------------------------------OFF
如果火警持续
—APU火警按钮-------------------------------------------------------------脱开
—ADIRS模式旋转选择器--------------------------------------------------OFF
—EXT PWR 按钮-----------------------------------------------------------OFF
—BAT 按钮-------------------------------------------------------------------OFF
十二、发动机尾管火警：
—油门杆手柄（两个）---------------------------------------------------慢车位
—发动机主电门（相应发动机）--------------------------------------------OFF
1）如果APU在引气：
—APU BLEED 按钮---------------------------------------------------------ON
2）如果APU没有引气
—X BLEED 活门选择器------ --------------------------------------------打开
—ENG BLEED（在转发动机）按钮-----------------------------------------ON
3）如果APU和发动机都未引气
—外部气源--------------------------------------------------------------------接通
—交输引气活门选择器--------------------------------------------------按需求
—发动机模式选择旋扭--------------------------------------------CRANK 位
*检查空气压力高于30Psi
—发动机人工起动（相应发动机）按钮------------------------------------ON
注意：运转发动机直到确信火熄灭
—发动机人工起动（相应发动机）按钮-----------------------------------OFF
—发动机模式选择旋扭---------------------------------------------NORM 位
十三、APU火警
注意：尽管在地面出现APU火警时，停车系统会自动运转，但还须执行以下步骤：
—油门杆手柄（两个）---------------------------------------------------慢车位
  *在发动机转速下降阶段，提醒地面人员情况危险并通报ATC
—停留刹车---------------------------------------------------------------------ON
—APU FIRE 按钮-----------------------------------------------------------脱开
  *AGENT灯亮
  *音响警告取消
  注意：当探测到火警时，目视警告持续燃亮
—AGENT 按钮--------------------------------------------------------------按压
如果火警持续：
—ENG MASTER 电门（两个）--------------------------------------------OFF
—ADIRS模式旋转选择器--------------------------------------------------OFF
—EXT PWR 按钮-----------------------------------------------------------OFF
—BAT按钮--------------------------------------------------------------------OFF
十四、电子舱烟雾
—油门杆手柄（两个）-------------------------------------------------IDLE位
  *在发动机停转过程中，将情况告知地面人员，并通知ATC
—停留刹车---------------------------------------------------------------------ON
—ENG MASTER 电门（两个）--------------------------------------------OFF
—ADIRS模式旋转选择器--------------------------------------------------OFF
—APU BLEED按钮---------------------------------------------------------OFF
—APU MASTER电门-------------------------------------------------------OFF
—APU GEN按钮-------------------------------------------------------------OFF
—EXT PWR按钮-------------------------------------------------------------OFF
—BAT按钮--------------------------------------------------------------------OFF
十五、货舱烟雾
—油门杆手柄（两个）-------------------------------------------------IDLE位
  *在发动机停转过程中，将情况告知地面人员，并通知ATC求援消防队
—货舱热隔离活门（相应货舱）--------------------------------------------OFF
—AGENT电门（相应货舱）----------------------------------------------按压
  注意1：当灭火瓶释放完成，BTL1和BTL2灯亮
  注意2：因气体未被排出，烟雾探测器仍探测到烟雾，烟雾警告将持续
—ENG MASTER 电门（两个）-------------------------------------------OFF
—ADIRS模式旋转选择器--------------------------------------------------OFF
—APU BLEED按钮---------------------------------------------------------OFF
当消防队到达现场，货舱门打开
—APU MASTER 电门------------------------------------------------------OFF
—EXT PWR（若接通）-------------------------------------------------------OFF
—BAT按钮--------------------------------------------------------------------OF