排故求助 2发B点火故障

dandan的忧伤 · 发表于 2012-12-1 10:03:38

2发B点火故障 PFR显示好像是：ENG2 IGN FAULT 点火盒换了，导线也换了，跳开关也换了但信息还是出现。求高人帮忙

daxueshi9966 · 发表于 2012-12-1 11:52:41

求更详尽的试车数据啦，比如试车的操作，点火时候是用的双通道还是交替点火。并且求相应的ASM点火线路图，以及地面电源还是APU给EEC供电详图，还有查阅点火盒的线路。发动机点火时候是否有哒哒的声音。既然你是来探讨的，肯定不计时间了，不妨多研究一下嘛。排故经验不是在于你排故多少和种类，而在于你能否把你见过的故障完全掌握。
其实求助排故更像是医生网上看病，或者共同探讨，要提供一些资料啦

hjkl · 发表于 2012-12-1 13:24:03

根据楼主说的，按tsm，那应该还有点火嘴，燃油喷嘴，和继电器4100ks，可以考虑换这几个
当然了，还是要量一下线的。附上tsm，更多高手来帮忙

caac616 · 发表于 2012-12-1 15:54:09

TSM帮忙

daxueshi9966 · 发表于 2012-12-3 18:31:34

那你确信是 ENG2 IGN FAULT 有没有xx（amber）显示啊，首先排除各种interface组件以及相应探测组件没有故障。点火故障就不要考虑喷油嘴了吧，应该是STARTER启动至自维持状态前IGNITE一直在供电点火中而后是供油。我明天再去查点详尽的IGN的图，包括他的升压器和滤波电路，还有IGN供电图

caac616 · 发表于 2012-12-4 10:08:16

关注中

1701xcl · 发表于 2012-12-4 10:57:33

排故贴，顶！这种最适合我们这种只过站，没执管飞机的地方了，故障见不了几个

dandan的忧伤 · 发表于 2012-12-16 23:00:52

也换了，但故障依旧

youngster8 · 发表于 2012-12-17 00:36:19

看点火盒是不是故障件

alone4people4 · 发表于 2012-12-17 13:33:11

这个比较难了有时候把部件换完了还是不能排故障这就不知道是为什么

xkxu_03 · 发表于 2013-1-12 12:43:28

为什么先不换点火电嘴呢

kesana · 发表于 2013-1-14 03:33:47

发动机的有点难，等待解疑

hfque_03 · 发表于 2013-1-14 10:27:48

非常受用阿，谢谢

于 2013-01-26 16:14:04 连续回帖自动追加:
好东西，大家分享

ahitler · 发表于 2013-2-5 07:31:03

TSM里面有吗

气吞万里 · 发表于 2013-5-25 23:02:49

建议看一下发动机译码报告，看一下发动机燃油流量和EGT的变化情况，另外需要关注是否是在高原机场和每天的第一次启动出现。一种较为罕见的原因是出现燃油喷嘴渗漏，造成燃油雾化效果不好。一般顶部燃油喷嘴的可能性大，通过发动机孔探可以检查。另2012年空客交付的A320系列飞机的CFM56发动机存在质量问题，在高原机场每日第一次启动时容易失效，原因还未查清，建议改为人工启动。

longwei · 发表于 2013-5-28 22:18:17

楼主没有说啥子型号的发动机呢

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[70-80 CFM56] 排故求助 2发B点火故障

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