关于320液压系统中火警关断活门的疑问

smiling · 发表于 2012-11-30 18:35:17

A320中液压系统的火警关断活门的位置及控制是怎样的，当此活门关断以后，相应的EDP还工作吗，若工作的话油路是怎样循环的，求高手赐教

ep9_phil · 发表于 2012-11-30 19:36:09

这个问题我也曾遇到过，同求高人指点！EXE

亦然之路 · 发表于 2012-11-30 19:49:07

求指教啊

太有才了 · 发表于 2012-11-30 20:19:09

A320中液压系统的火警关断活门在按压防火面板上的红色按钮后关闭。
同时发动机停车，EDP自然就停了。
此时绿色液压系统由黄色系统通过PTU供压。

daxueshi9966 · 发表于 2012-11-30 22:12:30

本来以为三楼解释了，我就不需要解释了，可是看到三楼说的很成问题，我做补充回答吧。
A320的液压关断活门就是防火面板上那个又大又红的那个按钮啦，摁出他来，可以切断风油火电，也就是气源，燃油，液压，电源。此处还要说一嘴，液压有三个管路通到发动机部分，分别是suction（去往发动机方向的液压管路）pressure（发动机输出管路）和case drain（壳体回油）。而液压关断活门shut off vavle（sov）切断的是suction一路。sov在起落架顶端的外侧，并且那个活门上还有开启关断指示。不知道阁下知道液压系统有种现象叫做液锁。sov关断，EDP没有供油了，再说了，此时发动机也差不多要停车了，AGB没有足够速度带动液压泵。至于一台EDP不工作之后，是EMDP工作供压或者PTU供压，还是RAT供压看具体情况，以及机长的选择了

太有才了 · 发表于 2012-12-1 01:18:50

引用第4楼daxueshi9966于2012-11-30 22:12发表的 :
本来以为三楼解释了，我就不需要解释了，可是看到三楼说的很成问题，我做补充回答吧。

我忘了注明以左发的EDP为例，其它的请高人给指点一下，哪里问题很大？
A320的液压关断活门就是防火面板上那个又大又红的那个按钮啦，摁出他来，可以切断风油火电，也就是气源，燃油，液压，电源。

引用第4楼daxueshi9966于2012-11-30 22:12发表的 :
此处还要说一嘴，液压有三个管路通到发动机部分，分别是suction（去往发动机方向的液压管路）pressure（发动机输出管路）和case drain（壳体回油）。而液压关断活门shut off vavle（sov）切断的是suction一路。sov在起落架顶端的外侧，并且那个活门上还有开启关断指示。不知道阁下知道液压系统有种现象叫做液锁。sov关断，EDP没有供油了，再说了，此时发动机也差不多要停车了，AGB没有足够速度带动液压泵。

你不会不知道，火警按钮按出后一分钟发动机停车吧？发动机都停了，还扯什么液锁。。。
至于一台EDP不工作之后，是EMDP工作供压或者PTU供压，还是RAT供压看具体情况，以及机长的选择了
EMPD不是320上的吧。RAT好像和黄绿系统没啥关系吧？
还想问问楼上高人，那年进的太苦啊？我也曾经在那混过几年

alone4people4 · 发表于 2012-12-1 08:25:26

稍微问一下如果是两边的EDP呢是不是飞机就要ASAP LD

于 2012-12-01 08:32:38 连续回帖自动追加:
为什么EDP没有供油发动机要停车了？

于 2012-12-01 08:32:49 连续回帖自动追加:
为什么EDP没有供油发动机要停车了？

于 2012-12-01 08:33:11 连续回帖自动追加:
为什么EDP没有供油发动机要停车了？

smiling · 发表于 2012-12-1 12:51:20

哦，原来火警关断活门作动后整个发动机都停了啊。那请问当ENG1 PUMP OFF灯亮了以后是切断EDP的供油油路还是终止EDP的工作状态。如果是切断供油油路，EDP仍在转动的话，油路是怎么循环的啊，液压油是经过壳体回油滤回到相应液压油箱里去吗？

daxueshi9966 · 发表于 2012-12-1 16:41:16

问题在于你所说的PTU那部分，EMDP是电泵，是波音上的叫法，那我直接说电动液压泵好了。

于 2012-12-01 16:42:30 连续回帖自动追加:
回 5楼(太有才了) 的帖子n谈液锁是为了解答他所说的液压循环，与你无关

于 2012-12-01 16:42:38 连续回帖自动追加:
回 5楼(太有才了) 的帖子n谈液锁是为了解答他所说的液压循环，与你无关

daxueshi9966 · 发表于 2012-12-1 17:10:14

哎哟，太古的啊，小弟错怪师兄啦，在这里道歉啦。此事到此为止，还是让楼主自己查手册吧。相信师兄也是刻苦钻研的人，这些东西也是自己辛辛苦苦翻阅多本手册资料学来的，再说了，即便我们说了，他们没见过，也不一定往心里去。
师兄算是在太古毕业了，只要走出太古，就不要再损太古了，毕竟也算是你的母校啦。希望师兄能步步高升，记得以前一个高人送我一句话，我也转送给师兄：气量有多大，你就能走多远。共勉吧

太有才了 · 发表于 2012-12-1 19:35:25

引用第7楼smiling于2012-12-01 12:51发表的回 3楼(太有才了) 的帖子 :
哦，原来火警关断活门作动后整个发动机都停了啊。那请问当ENG1 PUMP OFF灯亮了以后是切断EDP的供油油路还是终止EDP的工作状态。如果是切断供油油路，EDP仍在转动的话，油路是怎么循环的啊，液压油是经过壳体回油滤回到相应液压油箱里去吗？

简单说A320的液压泵是柱塞泵，里面有一个斜盘，通过调节斜盘的倾斜角度来控制出口的压力。
在EDP按钮关断后，通过一个电磁阀切断出口输出，但此时EDP仍然连接在供油油路上（suction）。
通过内部管路把泵出口和入口连接起来，保持1000PSI的内部压力，把斜盘调到垂直，使出口压力调到0
并保证内部的润滑。
没看手册，大致是这样。

太有才了 · 发表于 2012-12-1 19:39:36

引用第9楼daxueshi9966于2012-12-01 17:10发表的回 5楼(太有才了) 的帖子 :
哎哟，太古的啊，小弟错怪师兄啦，在这里道歉啦。此事到此为止，还是让楼主自己查手册吧。相信师兄也是刻苦钻研的人，这些东西也是自己辛辛苦苦翻阅多本手册资料学来的，再说了，即便我们说了，他们没见过，也不一定往心里去。
师兄算是在太古毕业了，只要走出太古，就不要再损太古了，毕竟也算是你的母校啦。希望师兄能步步高升，记得以前一个高人送我一句话，我也转送给师兄：气量有多大，你就能走多远。共勉吧

离开太苦10几年了，当年一起患难的兄弟现在也大都做到中高层了。
确实感谢太古给我的事业发展打下的坚实基础。
呵呵顺便说一下，PTU哪里是没问题的。

可乐猪仔 · 发表于 2012-12-1 22:50:25

火警关断活门关闭后，液压油路被切断，edp停止工作；
eng 1（2）pump 按钮按下后，发动机泵正常运转，只是泵卸荷了

smiling · 发表于 2012-12-2 15:52:18

差不多明白了，多谢有才老大的耐心解答，感激不尽！

于 2012-12-02 15:56:43 连续回帖自动追加:
回 4楼(daxueshi9966) 的帖子n谢谢你的热心解答哈

daxueshi9966 · 发表于 2012-12-3 18:42:43

呵呵，我才进太古一年零五个月，再说我也是个航电的，对于系统掌握的不细致，在师兄面前献丑了。我认为PTU那里供压问题上，因为一个发动机系统的液压已经被切断了，这个液压系统形成不了大的循环回路，或者如果说PTU供压的时候压力管PRESSURE那一条是否又要去EDP部分了。所以我个人认为既然切断了这个压力源就等于失掉了这个系统的压力。
然后我见那次上液压，然后发动机组的正准备拆EDP，他们说等卸压之后再换EDP。所以我觉得液压系统一旦有压力会走一个大循环。这个只是我个人看法，还需要以后去慢慢研究，还望师兄多多指教。

daxueshi9966 · 发表于 2012-12-3 18:51:30

由于EDP与AGB没有机械的离合装置，肯定不能把EDP关断。至于此时油路和泵怎么运转，楼主还是看看ME M11系统课本，那上面有变量泵的卸荷。这个已经不是FIRE关断液压活门的范畴了。支持师兄的解释

再见理想 · 发表于 2012-12-4 12:27:47

液压火警关断活门好像是在发动机吊架上吧，由发动机火警电门控制，发动机火警电门松出时,液压关断活门关闭,液压油箱停止向下游供油。发动机驱动泵(EDP)是恒压变量泵,泵的出口压力稳定在3000PSI,可使输出液压油量按需改变，EDP控制电门松出时,泵工作在卸荷模式下,此时泵在工作但不向外输出压力。

smiling · 发表于 2012-12-4 18:23:03

恩，等机型培训完了再仔细研究研究，多谢

smiling · 发表于 2012-12-4 18:29:10

引用第16楼tangyunlong于2012-12-04 12:27发表的 :
液压火警关断活门好像是在发动机吊架上吧，由发动机火警电门控制，发动机火警电门松出时,液压关断活门关闭,液压油箱停止向下游供油。发动机驱动泵(EDP)是恒压变量泵,泵的出口压力稳定在3000PSI,可使输出液压油量按需改变，EDP控制电门松出时,泵工作在卸荷模式下,此时泵在工作但不向外输出压力。

请问泵卸荷以后，泵本来供给下游的液压油流去哪了，泵依然转动但卸荷时液压油循环的油路是怎样的啊

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