737NG PSEU灯亮有几种解决办法？

云烟 · 发表于 2012-11-28 14:39:50

PSEU灯亮有几种解决办法？各位达纳们

z410948926 · 发表于 2012-11-28 15:14:59

直接到前电子舱做测试

reamon · 发表于 2012-11-28 17:20:13

测试啊，要不无从下手

ryn_82 · 发表于 2012-11-28 20:09:35

看你要放行还是排故了啊，放行的话MEL有详细的说明，排故的话读取故障代码按FIM排。
未命名.jpg

也不知道你的机型是不是737NG的，我发的是737NG的。

云烟 · 发表于 2012-12-10 15:00:36

谢谢了

fujianfei · 发表于 2013-2-5 15:54:05

737NG 有波音的维护提示在前电子舱有测试面板 LED数字显示的依据提示 TEST 或 NEXT 测试通过后 PSEU灯基本会熄灭不然你就悲剧了亮线吧

nancaoqingdiy · 发表于 2013-4-10 14:56:42

1.若飞机推出机组反映PSEU灯亮，则应做出如下处置措施。
2.如果是PSEU灯的问题，而不是故障引起PSEU灯亮则可以放行飞机。
3.如果是故障引起PSEU灯亮
飞机，这里有几种让灯熄灭的方法。告诉机组
1.按压主警告灯，或者
2.设置停留刹车，或者
3.关断双发
如果PESU灯灭的话，就能放行飞机。如果PSEU灯不能通过下述方法熄灭
则需读取故障代码，此时要注意读故障代码时，前登机门要确保关闭否则会
出现64004不可放行的故障信息。
１、从前电子舱接近门接近PSEU。
２、按压ON/OFF 电门使PSEU BITE 控制面板通电。
３、显示EXISTING FAULT?后按压YES 电门。
４、下列信息之一将被显示
Ａ、NO FAULTS--飞机可不采取任何措施就可放行
Ｂ、“DISPATCH FAULT”或是“DISPATCH PER MEL”msg#32-64003---
允许放行10 天只要不同时显示msg #32-62009,32-62109,
32-62010,32-62110, 或32-62014。
如果同时显示的信息为msg
#32-62009, 32-62109, 32-62010,32-62110, 或
32-62014
如下是WDM 线路图

出现此类故障信息就是因为插头D10984 中的 48和49号销钉（如图）对地短路和触点之间不一致。
确认襟翼在收上位
处理方法是将S138上的触点线路剪断并找到合适的触点（触点对地和对中央触点的电阻都
大于10兆欧），用标准线路施工进行触点连接。
把S1328失效的线路包扎好
进行线路测试用PSEU BITE页面进行插头D10984的销钉48 和49的测试，确定信息是NO GND
选择襟翼15度，同样的方法测试确定信息是GND
此时可以按MEL32-21 放行飞机
Ｃ、“NO DISP FAULT”或是“DO NOT DISPATCH”（如果安装件
号为285A1600-4 或之后的PSEU）--msg#32-64004---不允
许放行。如果同时显示信息msg #32-62009, 32-62109,
32-62010, 32-62110,或 32-62014，则用上面的方法进行标准线路施工可以放行
如下是波音公司提供的放行标准
D10982 pin 14- fault 32-66010 No Dispatch Fault A
D11140 pin 10- fault 32-66020 No Dispatch Fault B
D11138 pin 23- fault 32-66007 Dispatch Fault A
D10988 pin 8- fault 32-66017 Dispatch Fault B
总之，在熄灭PSEU灯失败后允许放行的故障是
代码为32-66007
32-660017
单独32-64003代码
不允许放行故障
32-64004
32-66020
32-66010
32-64003附加其他错误代码

huairen · 发表于 2013-4-10 22:38:31

配平水平安定面出绿区，然后再次回到绿区。

宅小秋 · 发表于 2013-4-11 21:43:50

我听师傅说的是十楼的方法

212173 · 发表于 2013-5-12 23:34:55

直接到前电子舱做测试

alone4people4 · 发表于 2013-12-5 15:11:17

9楼很专业呀

bb150215 · 发表于 2013-12-5 23:09:54

huairen:配平水平安定面出绿区，然后再次回到绿区。 (2013-04-10 22:38)

只针对特定的故障代码这个才有效的，而且必须要放1度襟翼，否则向上地面只能配到4个单位

bb150215 · 发表于 2013-12-5 23:10:40

ryn_82:看你要放行还是排故了啊，放行的话MEL有详细的说明，排故的话读取故障代码按FIM排。

也不知道你的机型是不是737NG的，我发的是737NG的。
(2012-11-28 20:09)

你们公司的MEL好直白明了！！羡慕！
深航？？？

nipfisker · 发表于 2013-12-5 23:37:51

第10楼huairen于2013-04-10 22:38发表的:

配平水平安定面出绿区，然后再次回到绿区。

这个只针对固定故障代码和个别流水线下来的飞机。

lly · 发表于 2013-12-8 17:15:33

ryn_82:
看你要放行还是排故了啊，放行的话MEL有详细的说明，排故的话读取故障代码按FIM排。

也不知道你的机型是不是737NG的，我发的是737NG的。

阮师傅：
你好！
为什么我在看737NG 培手册(AMM PART II) 32章里面PSEU 的EXSITING FAULT 时，里面没说到按YES 电门后，会出现NO DSPATCH FAULT 或 NO DISP FAULT 的选项啊？

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