737NG飞机的磁堵上的金属网筛的作用是什么？

Mr.Shan · 发表于 2012-11-19 15:26:56

737NG飞机的磁堵上的金属网筛的作用是什么？
前集油槽收集的是1，2，3号轴承的回油，后集油槽收集的是4，5号轴承的回油对么？

hjkl · 发表于 2012-11-19 15:43:11

ng没搞过，但是，这种问题要有个概念，这是发动机问题，不是机型问题，所以去翻这飞机的amm吧……

高山流水zk · 发表于 2012-11-19 16:19:50

你说的对，前集油槽收集1、2、3号轴承腔回油，后集油槽收集4、5号轴承腔回油。而MCD或DMS上的金属滤网起油滤作用，目的是过滤供往回油泵的滑油。

zhaojiangtao · 发表于 2012-11-19 16:27:06

向机务达人致敬。

hphcafuc · 发表于 2012-11-19 16:56:29

三个磁堵收集的磁屑的对应关系应当是这样的吧：前面收集AGB/TGB、中间收集前油池（1、2、3号轴承）、后面收集后油池（4、5号轴承），如图所示：
捕获.PNG

knavewalp · 发表于 2012-11-19 16:57:09

嗯，三个磁堵分别是AGB/TGB，前收油池，后收油池，前收油池是1,2,3号轴承，后收油池是4,5号轴承。那个滤网网眼挺大的，为了避免大块异物损坏磁堵，同时也为了能让金属屑进入磁堵，方便收集。
滑油.jpg

ryn_82 · 发表于 2012-11-19 16:59:07

对的，楼上已经给你都回答了。
发动机维修经验之72章.png

ronaldoabc · 发表于 2012-11-19 19:16:11

工卡上有说明

迎风流泪 · 发表于 2012-11-19 21:08:52

磁堵检查后无需试车，因为润滑组件内部有三个封圈和单向阀；
对于磁堵检查出的磁性和非磁性材料，可参照磁堵图谱和航技的检验报告来判断是否有M50材料

天涯1987 · 发表于 2012-11-19 21:14:52

一般情况下，我们拔完磁堵都要试下慢车以确定磁堵不漏油。。。。

TSINGTAO · 发表于 2012-11-19 23:19:26

来学习一下,对这个不太了解.不是搞这个的

sky_blue · 发表于 2014-11-17 13:32:55

恩，磁堵，航线上常见的指令单

254724777 · 发表于 2014-12-8 21:15:52

过滤供往回油泵的滑油。

wanglei8291 · 发表于 2014-12-19 15:56:06

为了更好的收集回油中的杂质

cross3218 · 发表于 2014-12-20 13:03:52

工卡上有说明

秋原 · 发表于 2014-12-20 20:03:29

第8楼迎风流泪于2012-11-19 21:08发表的:

磁堵检查后无需试车，因为润滑组件内部有三个封圈和单向阀；
对于磁堵检查出的磁性和非磁性材料，可参照磁堵图谱和航技的检验报告来判断是否有 ..

M50是什么材料，是轴承成份吗，有磁性?

218-yxm · 发表于 2014-12-21 16:27:30

迎风流泪:磁堵检查后无需试车，因为润滑组件内部有三个封圈和单向阀；
对于磁堵检查出的磁性和非磁性材料，可参照磁堵图谱和航技的检验报告来判断是否有M50材料 (2012-11-19 21:08)

试车是测试磁堵是否安装到位，是否有渗漏啊！是检查磁堵后的测试，应该要试车吧

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