B-2XXX飞机前登机门突然无法关闭----小有意思

jasonpengxb · 发表于 2012-11-6 19:42:56

[排故经验分享活动]
前几天值班时发生的一起“故障”......
机型：波音737-300
故障描述： B-2XXX飞机前登机门突然无法关闭
故障原因：门衬板SUPPORT ANGLE ASSY 下部的SHIM片脱落,然后碰巧……

排故过程：
      短停飞机即将推出时，机组反映前登机门无法关闭。外观检查导向臂，阻尼器，上、下折流门控制推杆，门框上锁轮导轨槽、上铰链导向臂盘，均未见异常，前登机门仅仅是有点下沉。反复操作前门，始终是在即将关闭时无法压下操作手柄，只好飞机停场，排故。
      首先调节导向臂，无效；为判断故障点，拆下前上、前下、后上门框锁槽，居然仍然无法关闭!只好拆门衬板检查了……
门衬板都拆下了，就先彻彻底底的调节一下：脱开下折流门控制推杆，先将门整体上调,调节导向臂，调节水平控制杆长度，门框锁槽，止动钉，开、关门非常理想，但为啥之前关不住呢？
      不想了恢复吧，连接下折流门控制推杆后，门居然仍然无法关闭!控制杆太长？那就缩短，可还是不行，怪了！一旦脱开控制杆，关门就没问题！
      再次脱开控制推杆，用手推动折流门，活动灵活，与门框并未相碰，还有些许缝隙呀，门框不挡，莫非是旁边的随动止动杆？仔细一看，苦笑，呵呵，如下图示：

巧不巧？ SHIM垫片从哪儿来？原来是下图中的80。

最后取出SHIM垫片，恢复，增压，门警测试…… ，至于要懂登机门调节，只需看会下图

处理措施： 取出SHIM垫片，前登机门调节
排故经验：
只有前登机门有随动杆止动杆，本例中下折流门的随动杆止动处被一遗落的矩形SHIM垫片卡住，SHIM垫片约1.2X1.5厘米，导致下折流门就差那么一丁点儿，无法到位，继而下扭力管推杆无法到位，锁轮无法完全进入门框锁槽。
登机门故障，无论CL还是NG都很多，主要集中在封严漏气，开关力沉，门警指示部分，尤其是前登机门。而本例，整个737CL机队应该也就这一次吧！归于巧合还是Human Factor？