环宇航空公司首次交付波音787中段机身

daewoo · 发表于 2007-5-25 17:28:05

环宇航空公司是阿莱尼亚北美公司（意大利芬梅卡尼卡集团的一家公司）和沃特飞机工业公司的合资公司，它已经交付了首架波音787"梦幻班机"的中段机身。该段机身长84英尺（25.6米），约占整个机身结构的50%。在运往华盛顿州埃弗雷特波音总装厂前，环宇航空公司将对该段机身进行60%以上的装配、综合、测试和表面涂层任务。环宇航空公司首席运营官兰迪·史密斯说："这是我们这个新公司首次承接的最令人兴奋的任务，我们很自豪能够成为波音787项目装配加工的主要力量。"
　　 787中段机身包括43号结构－－前机身的一部分（由川崎重工业公司制造（KHI））、11/45号结构－－中起落架舱和中翼盒（由KHI和富士重工业公司（缩写为FHI）联合制造）和44与46号结构－－中机身（由阿莱尼亚航空公司制造）。
　　环宇航空公司的787中段机身工作正式开始于今年1月份，当时KHI和FHI的制造部分从日本名古屋运到了北查尔斯顿。这是波音首次使用747-400的专用改型大型运输机"Dreamlifter"运输装配结构。之后，44与46号结构在3月份由阿莱尼亚航空公司位于意大利Grottaglie的工厂交付给波音。
　　整个中段机身主要由复合材料制成的部分有23到33英尺（7~10.1米）长，直径19英尺（5.8米），可放置乘客座椅，做储货舱、电子设备舱，安置中央油箱、燃料管理系统和环境控制系统。环宇航空公司的综合任务需负责机身连接以及装配部件的安装和测试。
　　环宇航空公司的综合工厂位于查尔斯顿国际机场附近，面积334,000平方英尺（31062平方米），包括一个252,000平方英尺（23436平方米）的制造车间，此外，还有一个54,000平方英尺（5022平方米）的表面涂层车间。
　　 787"梦幻班机"机项目开始于2004年4月，当时仅有全日空公司的50架飞机订单，之后到目前，波音已拥有来自44家客户的560多项订单，成为民机史上订单增长最快的飞机项目。其生产活动开始于2006年，飞行试验预期在2007年执行，而认证、交付和服役将在2008年开始。

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