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[31指示记录] 737NG飞机音频控制面板(Audio Control Panel,ACP)使用指南

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机务学徒工

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发表于 2012-11-5 03:04:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西崇左
自己做的教案,新手和刚刚入职的童鞋或许有用,第一次发教案。

737NG飞机音频控制面板(Audio Control Panel,ACP)使用指南
Audio Control Panel (ACP)——音频控制面板,控制着通讯系统和导航系统的音频信息。每架上面有3个ACP,分别为P8板上的机长ACP、副驾ACP、P5后头顶板上的第一观察员ACP;三个ACP的件号是一样的。
每个ACP上有如下控制按键:
发射选择按键
接收选择按键
RADIO-INT PTT 开关
过滤开关
备用——正常开关
卫星结束呼叫开关
................................................................................................................
接收选择按键是一个按压式开关(push-on,push-off),可用于监听通讯系统、导航系统的音频信息。旋转该按键可以调整监听音量大小。
(1)按压接收选择按键时,相应系统的灯点亮,表示正在监听该系统的音频信息;旋转该按键可以调整监听音量的大小;再次按压时,相应系统的灯灭,表示不再监听该系统音频。
接收选择按键可以同时点亮多个,即在同一个ACP上可以同时监听多个系统的音频。
(2)按压“SPKR”按键,相应灯点亮,表示激活驾驶舱的扬声器,正在监听的音频信息可以通过驾驶舱扬声器收听;否则只能通过耳机收听。
下面介绍一下如何使用ACP与现场进行通讯。
(1)通过无线电调谐面板选择二号甚高频(VHF-2),并将频率调节到现场频
.........................................................................................................................
拨到ALN(备用)位置时,ACP面板进入应急工作模式。当机长或者第一观察员的ACP上选择ALT模式时,机长或者第一观察员的ACP面板被锁定在VHF-1,即此时只能使用VHF-1进行通讯;副驾驶的ACP上选择ALT模式时,副驾驶的ACP锁
定在VHF-2,即此时只能使用VHF-2进行
1.jpg

737NG飞机音频控制面板(Audio Control Panel,ACP)使用指南.rar

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见习机务员

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实名认证

发表于 2012-11-5 11:02:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
好好学习,天天向上
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见习机务员

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发表于 2012-11-5 11:59:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感谢感谢。
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见习机务员

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实名认证

发表于 2012-11-5 12:11:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
熟悉一下
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-11-5 13:19:48 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
挺不错的东西,下了一个,谢谢楼主。
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机务正式工-执照C

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南昌航空大学实名认证深圳航空

发表于 2012-11-5 15:18:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
好资料 一直不熟悉  了解了解
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机务学徒工

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实名认证海航西安航空学院

发表于 2012-11-5 18:01:23 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
尝试用过一次,和现场联系,挺好玩的
我是菜鸟~
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见习机务员

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发表于 2012-12-6 00:22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
电子的工作吧
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见习机务员

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发表于 2012-12-6 00:36:08 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
这个比较简单 入门的 学习
thumB
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2012-12-6 13:10:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个AV的可以略过,ME的看看还是不错的,毕竟有可能会在驾驶舱拖飞机。
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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试用期机务

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发表于 2012-12-20 10:37:11 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
e:737NG飞机音频控制面板(Audio Control Panel
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实名认证国航中国民航大学

发表于 2012-12-20 11:52:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这块一直有点混淆,谢谢楼主,好东西
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机务正式工-无执照

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南航中国民航大学实名认证

发表于 2012-12-20 16:10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
拖飞机的用的上
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试用期机务

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发表于 2012-12-20 18:47:18 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
嗯,楼主说的挺简单的,不过比较实用,言简意赅啦,机械的兄弟可以看一下。谢谢楼主。请问能不能发个HUD使用介绍的帖子?
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-12-20 22:29:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
太好了!~谢谢LZ分享!~
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机务正式工-无执照

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南航中国民航大学实名认证

发表于 2012-12-21 18:49:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
看了一下,me的感觉帮助蛮大
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机务正式工-无执照

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南航中国民航大学实名认证

发表于 2013-1-21 18:34:23 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
这个程序对机电的帮助比较大,拖飞机时会经常用到,大家好好学习哦,熟练掌握,避免被塔台训,呵呵!
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见习机务员

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发表于 2013-1-23 21:09:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
十分正确,属于429通信
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试用期机务

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发表于 2013-1-28 21:45:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
RADIO-INT 的用法是怎么用的,还有就是在与塔台与现场与地面之间转换是如何操作的。有知道的请告知
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见习机务员

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上海交通职业技术学院

发表于 2013-6-15 23:10:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
很好的工作

于 2013-08-06 19:55:00 连续回帖自动追加:
介绍的详细,有320的就好了
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见习机务员

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实名认证

发表于 2013-8-26 22:41:28 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
新手必备
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机务正式工-无执照

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发表于 2014-7-9 14:28:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
这个收藏了
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试用期机务

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发表于 2014-7-10 08:55:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
太感谢你了,无私的分享知识。
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机务正式工-无执照

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发表于 2014-7-10 21:23:33 | 显示全部楼层 来自: 中国云南丽江
一直搞不懂,下来看看谢谢分享!
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