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[70-80发动机CFM56-7] 请问发动机那些温度传感器的命名有没有什么规律啊

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南航中国民航大学实名认证

发表于 2012-11-4 06:07:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
那些T3、T25神马的,有没有点什么命名规律,
另外请问一下,传感器sensor、发射器transmitter有什么区别,
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staeco南京航空航天大学实名认证

发表于 2012-11-4 10:16:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
传感器sensor   被动接受
发射器transmitter    主动发送
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中国民航飞行学院国航在线王

发表于 2012-11-4 10:20:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
发动机传感器的命名是根据传感器在发动机中的气动站位来的。
比如:T12是发动机进口温度;
      T25是高压压气机进口温度;
      T3.0是高压压气机出口温度;
      T49.5是发动机排气温度(EGT)。
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因为有用心,所以有信

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山东航空在线王实名认证

发表于 2012-11-4 10:30:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
传感器是用来感受温度,压力等物理要素的一种元器件。而发射器是把信号(信息)传递给接收器(塔台)等的元器件。T3是燃烧室的温度,T2.5是高压压气机的温度。
因为有用心,所以有信心
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西安航空学院

发表于 2012-11-4 11:41:52 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
是用占站位命名的
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发表于 2012-11-4 13:09:57 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
应该有滴
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 楼主| 发表于 2012-11-4 13:21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回  3楼(hphcafuc)的帖子

第3楼hphcafuc于2012-11-04 10:20发表的:

发动机传感器的命名是根据传感器在发动机中的气动站位来的。
比如:T12是发动机进口温度;
      T25是高压压气机进口温度;
& ..
气动占位是吧,谢谢啦谢谢啦
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中国民航飞行学院实名认证

发表于 2012-11-4 15:17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
传感器是以站位命名的
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发表于 2012-11-4 15:53:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
多谢指教!
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