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[70-80发动机CFM56-7] 738飞机双发启动不成功

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发表于 2012-10-19 12:05:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
今天短停送一架738飞机,飞机推到滑行道,机组报告,双发启动不成功,飞机滑回排故,不知是什么原因?是引气不足?还是点火不成功?可能还会是什么情况?还望各位同仁发表自己的看法,谢谢!
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西安航空学院

发表于 2012-10-19 12:58:37 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
楼主说的都是启动不成功的原因
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机务正式工-无执照

上帝会拯救那些想要自

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海航广州民航职业技术学院在线王实名认证

发表于 2012-10-19 13:37:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
应该是拖回来的吧。。启动不成功的原因太多了。应该询问机组引气压力多少?启动活门是否打开?是否有燃油流量?检查点火跳开关是否跳开?这些的前提是起动机要能启动带着转。如果叶片都不会转,那就是起动机的问题,不过双发的起动机都失效,那几率太低了。再试试转换点火嘴(不知启动的时候点火嘴在那个位,有没有转换)。还有其他原因吧。。。期待各位兄弟姐妹补充。
上帝会拯救那些想要自救的人!
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港龙航空在线王

发表于 2012-10-19 14:54:55 | 显示全部楼层 来自: 中国云南丽江
没遇到双发启动不了,有没有用气源车试试。
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中国民航大学东海航空

发表于 2012-10-19 14:59:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很多原因吧  有可能是启动活门没打开  还有可能是引气压力不够  也可能是点火不成功 详细的还是看看FIM
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试用期机务

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发表于 2012-10-19 19:06:10 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
这种几率太低了,我觉得不会是故障,可能是启动程序的原因,是不是电瓶电门没有扳到ON位啊
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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2012-10-20 10:59:52 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
双发都不行,应该是APU引气压力低的原因,IGV可能不好了
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2012-10-20 12:28:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
故障现象描述太少了,启动不成功到底发动机叶片转了没有都没说。。。。。。
双发启动公用的地方就是APU引气和点火电门这两个东西了,从这两个方面看看。
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2012-10-23 16:33:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
对啊,这个故障描述太少了,是哪一步启动不成功?
一开始就没有引气?转速达不到点火转速?点火不成功?起动悬挂?
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实名认证AMECO北京航空航天大学

发表于 2012-10-24 15:13:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
好吧,我是来看回复 学习的
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