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[21空调] 737的冲压空气是怎么进去的,一直很奇怪这个问题,求高

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发表于 2012-10-17 21:49:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江大庆
真心不懂这个问题,虽然很低级,还是希望高人解答
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见习机务员

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GAMECO

发表于 2012-10-17 23:49:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
飞机上有冲压空气门,地面时关上,飞行过程中会打开。
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实名认证

发表于 2012-10-18 08:58:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
里面是有个风扇,风扇连接空调涡轮和压气机,空调动,风扇就动,吸进去气
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广州民航职业技术学院海航

发表于 2012-10-18 11:08:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 1楼(蓝天飞翔) 的帖子

冲压空气折流门在地面是全开的,就像4楼说的,飞机在地面开空调,冲压空气是涡轮风扇转动产生的。飞机在空中,冲压空气折流门根据组件传感器温度自行调节开度。这时冲压空气主要是由于飞机与空气的相对运动产生的,就好像坐车时开着窗户,风会吹到你的脸上一样。所谓冲压就是这个意思。
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上海航空上海工程技术大学实名认证

发表于 2012-10-18 12:09:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
5楼讲的很详细
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发表于 2012-10-21 14:59:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
和你家风扇一样,转的地方空气流速快,成低压,外面压力高,自己就进去了.
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南京航空航天大学

发表于 2012-10-21 17:25:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
地面全开位,由风扇提供吸力,吸入外界空气;空中几乎全关,靠飞行速度获取冲压空气。
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中国民航大学海航

发表于 2012-10-22 07:49:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
冲压空气折流门在地面是全开的
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实名认证海航西安航空学院

发表于 2012-10-22 13:04:29 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
5楼分析的很到位,只有在空中折流门才会调节性的打开,在地面时自动关闭。
我是菜鸟~
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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2012-10-23 16:37:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
嗯,在地面冲压进气门肯定是全开的...空中全开就说明空调效率降低,需要清洁或更换热交换器了。冲压进气么,在空中肯定是以冲压为主,在地面才以风扇造成的负压进气为主,这也是在地面为什么冲压进气门会全开的原因。
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发表于 2012-11-6 08:58:12 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
地面维护时,如果带着帽子,尽量在接近冲压进气门时当心点,帽子有可能会被吸进去,还得开盖板取
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发表于 2012-12-21 19:53:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
解答很详细啊
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实名认证南航广州民航职业技术学院

发表于 2012-12-25 19:52:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
冲压空气进气门是不是就是发动机内侧机翼前缘下面的那个洞洞啊?就是旁边写着:安装整流罩时要选择长度合适的紧固件的那个洞洞?
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南航中国民航大学

发表于 2013-1-1 10:44:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 20楼(sherry2009) 的帖子

应该不是,在飞机机身上
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发表于 2013-1-1 23:24:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
冲压空气靠ACM吹动风扇吸入的
ACM压气机出口内的空气流经次热交换器。 在空气流入ACM涡轮
进口前, 冲压空气交叉流动可以消除热量。
当飞机在地面时, ACM叶轮风扇产生一个低压区。 这将空气吸
入热交换器并向上经高压通风管达到叶轮风扇。 然后叶轮风扇
通过扩散器输送空气并且由冲压空气排气口排出。
飞机在飞行过程中, 冲压空气压力向下通过增压管并流出风扇
旁通单向活门。
未命名.jpg
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厦门航空广州民航职业技术学院

发表于 2013-1-5 00:59:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
各位高人给力
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实名认证国航中国民航大学

发表于 2013-1-5 13:01:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
机务在线有高人呀~
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北京航空航天大学

发表于 2013-1-9 21:36:19 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
机务在线解释得很详尽
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