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[GE] 请问同一台核心机是否可以反转、反喷?

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发表于 2012-10-5 01:32:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东茂名
有个问题。
拿一个网上最简单的图来说,除了压气机级数比涡轮级数高(形状也可能不一样),发动机几乎是左右对称的,如果启动的时候施以反向气流,并喷油点火,那么是不是就可以反转反喷了?如果不可以,是哪个条件决定了这个图只能向右侧喷气呢?
588c561c67adebd3f424e447.gif 人工转移的,不是相同的帖子
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发表于 2012-10-5 08:41:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
叶片本身是有一定的扭转的,并且因为扭转,一面是叶盆,一面是叶背,因此扭转的方向是决定旋转方向的因素,就像你叠一个风车一样,无论风从哪里吹来,风车都是一个方向转动的。不会倒转。不信楼主叠一个风车试试,或者是你看在地面上的发动机,无论风从机头吹向机尾,还是从机尾吹向机头,叶片的旋转方向是一致的,都是顺时针的(方向以从机尾看向机头为准)压气机还有涡轮的叶片也一样。

风扇叶片.png

另外,设计方向是从前往后的。也就是说楼主要想从后往前,正好就会发生喘振的现象。此时就是气流向前走。后边的压力大于前面的。这种现象是不允许发生的。
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发表于 2012-10-5 08:43:47 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
楼上说的很对,不会反转。
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发表于 2012-10-5 08:44:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
可能起动机吧,起动机带起来发动机就是正确的转向。如果没有起动机的话,我认为气流也不会反喷的,压气机分为静子和转子,静子叶片的形状可能规定了气流只能从前往后流,如果反着流动的话,就不是压气机了。再说,反着流的话,燃烧室也不会燃烧的,因为涡轮不会提供和风扇叶片相同的空气流量的。再说了,燃烧室的温度很高,会烧坏压气机的。你这个问题,我第一反应确实有点迷惑,但是一点点的分析就会得出一些结论的,以上只是我的个人的观点
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发表于 2012-10-5 08:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回 3楼(024小鑫) 的帖子

小鑫说的对,还有就是在空中的话,可以用风车启动,这种情况下是不用启动机的。也就是说气流直接带动也是带动风扇转动的。再带动压气机,这样的话也是可以的。所以可以脱离启动机启动。方向是不会改变的。
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发表于 2012-10-5 10:22:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不能反转,干机务不要想象力太丰富啊
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 楼主| 发表于 2012-10-5 10:31:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东茂名

回 1楼(kongzengguang) 的帖子

家用风扇是可以倒转的,其设计也有页盘和叶背,所以我认为叶片形状设计不是无法反转的原因。

但是从现在的一些解剖图和视频上看,基本所有的压气机级级数都比涡轮级数要高,而且燃烧室的入口径小,出口径大,导致气流燃烧后向出口喷比较容易,所以发动机启动后就必然是向机尾喷的。

个人是这样理解不知道对不对?
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发表于 2012-10-5 12:29:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
好深奥的问题啊
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发表于 2012-10-5 13:26:52 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
我赞同1楼的说法
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发表于 2012-10-5 13:34:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回 7楼(b1909) 的帖子

这种设计也是向后喷的一部分原因。一般来说,压气机对气体做功。而涡轮是消耗气体能量的。也就是说,涡轮是被动的旋转的。再一个,从设计上说,发动机分为热端和冷端,热端是从燃烧室开始往后的,冷端是从风扇到燃烧室进口处。结构是不一样的。用的材料也是不一样的。燃烧室里有火焰系留的。反过来的话,即使材料能承受这样一种温度。火焰系留作用也起不到了。火焰不能稳定的燃烧。
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发表于 2012-10-5 14:15:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
真会想象啊
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发表于 2012-10-5 17:33:42 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主的想象很丰富啊,发动机很多因素都不能让它反转的,而且真实的发动机比你的那个示意图复杂多了,可以说一点都不像,根本没有什么前后对称的问题。进气道跟尾喷差的很远....
排除发动机压气机、涡轮叶片构型不同材料不同,动静先后不同,他们的大小顺序也是不同,比如压气机叶片是越来越小的,第一级的能比第九级的大两倍以上。而且燃烧室一开始有扩压器,然后一般是环形燃烧室,点火、喷嘴什么的,从后往前也没有。最后是涡轮和反推的问题,总之很复杂。
楼主这个想法有点像简化的小人,手和脚都是一条折线,就以为是一样的了....
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发表于 2012-10-5 18:34:18 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
我是好奇,这个怎么可能
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 楼主| 发表于 2012-10-5 19:48:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东茂名

回 14楼(knavewalp) 的帖子

我说的是理论上的核心机,不考虑真实发动机的各种辅助细节的。

比如说下面这个图,发动机是向那个方向喷的呢?左或右,或者两个方向都可以,看你怎么启动? hxj.JPG
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发表于 2012-10-5 21:08:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
刚开始学我还得努力
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发表于 2012-10-5 21:13:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

回 1楼(kongzengguang) 的帖子

风能使叶片反转,我记得。
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发表于 2012-10-5 22:38:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 1楼(kongzengguang) 的帖子

解释得太好了,我无话可说!
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发表于 2012-10-5 23:27:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
对转涡轮有
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发表于 2012-10-5 23:37:35 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
我是进来学习的   
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发表于 2012-10-6 08:39:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄

回 1楼(kongzengguang) 的帖子

大神啊,挺起来
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发表于 2012-10-6 08:56:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
反转?不敢想象。。。
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西安航空学院在线王

发表于 2012-10-6 17:42:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习 了 膜拜高人
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发表于 2012-10-6 22:49:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
比较深刻!
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西安航空学院深圳航空

发表于 2012-10-6 23:40:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个问题神了,还真没去想过。。。
我身在江湖,江湖里却没有我的传说~~
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