空客A321 走大车后，故障报告 post flight report，怎么分

shangxianglu · 发表于 2012-9-23 23:57:09

空客A321飞机走大车后，故障报告 post flight report，有能人给分析一下，好吗？？共13个故障信息
请问哪些是虚假故障信息，不用考虑？？
每个故障产生的原因？？？最好能分析下哦。对于各个故障，大体排故思路是什么？？

走车后的故障报告怎么看？？有经验的来分享哦。

虎里军军 · 发表于 2012-9-24 11:44:52

这个好乱啊……你要说说当时你们在试车有没有拔跳开关？

251764127 · 发表于 2012-9-24 12:00:35

没有做过

猜猜我是谁！？ · 发表于 2012-9-24 12:06:34

楼主为甚么吧头像整成人妖的

深秋黎明 · 发表于 2012-9-24 13:24:55

抱歉不清楚

安得广厦 · 发表于 2012-9-24 23:22:19

不好意思，这个真不会

太有才了 · 发表于 2012-9-25 15:07:56

你注意看所有的故障都是在02阶段产生的，一般情况下是由于电源转换造成的。
比如明显的倒数第二条。
在试大车后会产生一些假故障，不过你这个是多了点。
你可以来个整机断电，重新上电后，根据PFR一条一条的在MCDU上做个TEST确认就可以了。

一般来说如果试车前没有故障，那么基本上可以判定都是假的了。
但注意一定要确认，光看是看不出来那个是真，那个是假的。

liuyanyu · 发表于 2012-9-25 19:40:59

= = 不太清楚抱歉

ongguli · 发表于 2012-9-25 21:26:49

没有弄明白问题。

Dr.Aircraft · 发表于 2012-9-25 22:20:32

不懂...

wsx12323 · 发表于 2012-9-26 00:20:04

能不能把故障报告给一下

下午四点 · 发表于 2012-9-26 11:50:56

都是02段的，电源转换，不用去管他。。。

shangxianglu · 发表于 2012-9-29 20:52:29

乐于助人，人人为我，我为人人！！！

shangxianglu · 发表于 2012-9-29 20:59:30

飞机刚做过大修，在交给客户前进行了一次试车，出现上面的故障报告 post flight report。 PHASE 02，应该是指在PHASE 02阶段产生过的故障信息，不过，现在故障可能已经排除了，只是PFR仍然显示出PHASE 02阶段曾经出现过的故障

是不是这个意思

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