这个图纸怎么看着空客的像机械传动呢

xxbsdhz · 发表于 2012-9-23 10:54:48

xxbsdhz · 发表于 2012-9-23 10:56:07

从脚蹬一直到伺服控制作动筒看着都是机械机构在传动呢

TSINGTAO · 发表于 2012-9-23 11:18:54

个人感觉,这个就是典型的机械传动啊.电传应该是除了在最后有个驱动的装置外其他的应该是以导线传递的信号.有的只是一个模拟信号装置.

yfjinxuewen · 发表于 2012-9-23 11:33:16

看不懂。。

kimi · 发表于 2012-9-23 13:14:20

楼主说的没错，空客的方向舵控制确实是机械传动的，但副翼和升降舵是电传~

小佳宇宙 · 发表于 2012-9-23 13:32:38

都是相对的，这个机械的并不能说明什么的。

Airbus2N6F6 · 发表于 2012-9-23 14:08:41

空客飞机说是电传。方向舵是飞控系统最重要的部件。在驾驶舱中通过计算机，及各种传感器，解码器等。给具体部件移动的位移量。位移的传递是通过钢索给出。飞控系统设计有三个法则。具体的内容，我不太清楚！

热狗也是狗 · 发表于 2012-12-16 15:56:42

空客只有在方向舵和THS上有机械备份而已

几内亚edward · 发表于 2012-12-16 17:45:36

有点扯蛋，D. Rudder

The rudder mainly permits to achieve the yaw control.
The rudder is actuated by three servo controls.
The servo controls can be driven:
- in manual mode:
either mechanically from the pedals ,
or electrically from the side stick and/or the rudder pedals
- in autopilot control mode:

alone4people4 · 发表于 2012-12-19 12:24:58

空客有机械备份，在飞机只有两个，是THS 和方向舵图中所描述的就是方向舵的机械操作

Airbus2N6F6 · 发表于 2012-12-20 20:26:04

本来就是机械传动呀！方向舵是飞机的很关键的部件。电动只是给出模拟的信号、

zuowenyushiwo · 发表于 2012-12-22 19:57:01

的确，这个机械只是备份的，实际上在你人工操纵脚蹬时，才可以。它是液压驱动的三个作动筒。分别是黄绿蓝三个系统。

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