关于电传问题

xxbsdhz · 发表于 2012-9-20 11:31:00

想问问大家假设操作升降舵控制首轮下面一开始时钢索吗或者是机械传动这个传动把机械信号传到哪里从哪个地方开始是电信号传动

瞬心 · 发表于 2012-9-20 17:37:14

320么？升降舵还是THS啊，问的好乱

Dr.Aircraft · 发表于 2012-9-20 21:17:40

对电传也不是很懂，等高手

xxbsdhz · 发表于 2012-9-23 09:05:14

THS THANK YOU

考试 · 发表于 2012-9-23 12:58:17

谢谢了，我知道了，这个应该学习的到

kimi · 发表于 2012-9-23 13:52:50

320系列飞机THS的控制是这样，正常是电控液动和机控液动相结合的。手轮下面是链条、钢索，连接到后面THS Actuator上的控制活门，活门的开关控制液压是否进入作动筒内的液压马达（2个，黄系统和绿系统控制），从而实现THS的机控液动。这个手轮一般在起飞前飞行员设定配平角度时会用到，正常飞行中是不会动手轮的。
正常飞行中，电控液动，控制信号由ELAC或SEC来给出，给到的是THS Actuator上面的PTA（pitch trim actuator ），PTA里面有3个电马达（不同计算机控制不同马达），正常只有1个电马达工作，电马达收到电信号后驱动THS Actuator上的控制活门，后面动作就跟上述机械操作相同了。
需要注意的是，机控具有优先权，能够超控电控。
所以严格来讲，这套THS的控制不算严格意义上的电传。

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