机务在线

搜索
查看: 3120|回复: 5

[32起落架] 主起收放作动筒更换

[复制链接]

10

主题

58

帖子

206

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
206

中国民航大学

发表于 2012-9-14 20:12:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口
前不久换了个737NG的MLG收放作动筒,手册也没要求顶起做收放测试,只是插着销子收放看看就行了,
个人觉得这也太不靠谱了吧,请问各位做过这个工作的帮忙解释解释。
回复

使用道具 举报

1

主题

47

帖子

63

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
63

上海航空上海工程技术大学实名认证

发表于 2012-9-14 20:56:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
正需要,收了
回复 支持 反对

使用道具 举报

10

主题

1276

帖子

2980

积分

助理工程师

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
2980

中国民航飞行学院国航在线王

发表于 2012-9-14 21:10:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
手册中没有要求,工程指令或者工卡中有要求吧!
分享阳光,共担风雨!
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

39

帖子

24

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
24
发表于 2012-9-14 21:44:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
同意二楼
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

785

帖子

841

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
841
发表于 2012-9-14 23:12:59 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
不清楚~~
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

1770

帖子

2059

积分

机务正式工-执照F

Rank: 6Rank: 6

积分
2059

中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2012-9-15 00:04:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
用不用顶升都可以,那个作动筒结构又不复杂,只要不漏油不卡阻就行,手册中根本没有要求单独做测试...多次收放主要是为了放气,当然也有测试的目的,可以看手册中的说明,当然,不顶升的后面注明了是备用方案。
J、Main Gear Actuator Assembly - Bleeding (Airplane on Jacks)
K、Main Gear Actuator Assembly - Bleeding (Airplane on Ground Without Jacks)- Alternate Method
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表