A320飞机过站应急复位（21 章-空调）

继武 · 发表于 2012-8-26 12:26:01

为更有效的防范计算机发生突发性故障而造成增加航班推延的出现几率，因此有必要掌握易用、实用的计算机基础维护知识，现详细介绍应急复位的操作方法，以便大家提高故障排除的速度，有效的保障外场生产。
1、参考标准：
TSM TASK 24-00-810-818 重置计算机系统
系统故障与计算机对应清单
@PUP~KB3349WU`8_Q(2X75M.jpg

工作步骤：
（1）对于CPC 1，断开49VU 面板上的跳开关D09，等待5 秒钟后再闭合该跳开关。
对于 CPC 2，断开122VU 面板上的跳开关Y22，等待5 秒钟后再闭合该跳开关。
（2）在122VU 面板上，断开跳开关V17 和V18，等待5 秒钟后，闭合这些跳开关。
（3）在49VU 面板上，断开跳开关C08 和C07，等待5 秒钟后，闭合这些跳开关。
（4）在122VU 面板上，断开跳开关Y17，等待5 秒钟后，闭合该跳开关。
（5）对于空调系统调节器1，断开下列跳开关后再依次闭合：
面板跳开关
122VU X22
122VU Y18
122VU X21
49VU D08
对于空调系统调节器2，断开下列跳开关后再依次闭合：
面板跳开关
122VU W22
122VU Y20
122VU W21
122VU Y21
（6）在49VU 面板上，断开跳开关C07，等待5 秒钟后再闭合该跳开关。

TSINGTAO · 发表于 2012-8-26 14:28:43

空调系统最容易出故障了.

kinran · 发表于 2012-8-26 16:21:29

很常见的问题，谢谢分享

yangyong · 发表于 2012-8-26 19:25:39

不错的东西啊

wuweihong · 发表于 2012-8-26 21:21:48

补充个：空调系统故障除了增压类的，一般在引气页面都有活门指示或温度指示不正确的EACM状态。这些大多都是活门位置不对造成的，还有就是传感器故障。空调的活门都是电控气动的，开空调给活门一定引气压力可以提高复位成功率。如出现故障的活门不能用驾驶舱的操作实现作动，做一次温度控制测试，这个测试能作动几乎所有的空调活门，这个是唯一的一个复位方法。

roty2009 · 发表于 2012-8-26 22:16:02

夏天空调使用强度挺大的

loufen · 发表于 2012-8-26 22:40:36

五楼的哥们说的很对！

kongjunshangwei · 发表于 2012-8-27 11:06:50

5楼的水平顶呱呱啊

guosong · 发表于 2012-8-28 09:18:36

太有用了

yaoqianqi · 发表于 2012-8-29 21:11:48

320系列计算机太多,故障率明显高很多,过站时一般拔跳开关,还是能解决很大部分故障的

inter0712 · 发表于 2012-9-2 21:37:44

空调系统最容易出故障了.

吃光用光 · 发表于 2013-12-29 20:13:34

一般都是重置的

qhdeng · 发表于 2014-9-20 17:01:50

320的空调可以作为第四大系统排故了

haohai318 · 发表于 2014-9-20 21:22:16

空调总结的不错

一直飞11 · 发表于 2014-9-21 01:27:00

对于突然跳出的故障信息很有用。

内容来自[触屏版]

龙行天下杨 · 发表于 2014-9-22 20:35:11

不错。。。。。。。。

laolan08 · 发表于 2014-10-15 09:28:26

对航前和短停都有帮助，谢谢~~

playboy88 · 发表于 2015-1-13 20:43:00

对于ECAM上指示不正确做温控测试没用好像，比如FCV打不开

xuyo · 发表于 2015-1-23 16:22:21

playboy88:对于ECAM上指示不正确做温控测试没用好像，比如FCV打不开 (2015-01-13 20:43)

1. Operational Test of the Pack Temperature-Control System as per TASK 21-61-00-710-001-A.
2. If test show FCV not open.
3. Set related Pack switch "ON"
   Disconnect FCV (FIN:8HB) AA connector.
   Measure FCV (FIN:8HB) AA /M 28V DC.
   If  28V DC are present.
   Inspect relay 12HB,14HB,6HB.
   If no 28V DC.
   Replace the FCV.
4. If fault continue, it is suspected that ground signal are present between FCV (FIN:8HB) AA/D and ZC(Fin:27HH) AB/6B.
5. If fault continue, replace ZC.

playboy88 · 发表于 2015-1-26 16:09:18

xuyo:1. Operational Test of the Pack Temperature-Control System as per TASK 21-61-00-710-001-A.
2. If test show FCV not open.
3. Set related Pack switch "ON"
Disconnect FCV (FIN:8HB) AA connector.
....... (2015-01-23 16:22)

灰常感谢，我之前没注意看，改天试试

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