关于737NG货舱火警系统的电路图

lm290182080 · 发表于 2012-8-18 17:22:04

如图所示，请高手解释下在我们按压测试电门时电路是如何工作的。尤其是红圈中的部分，谢谢!

dongsongbo · 发表于 2012-8-19 11:40:46

还没遇到过这种情况，未雨绸缪，学习一下

竹君子 · 发表于 2012-8-20 16:57:09

先说下面的那个圈，是一个反向器。
AFT LOGIC ARRAY接收探测器信号，当产生报警时，会在AFT ALARM端产生一个高电位，通过反向器生成一个接近地的信号（低电位）。这样正电从26-16-21的sheet 1经 L2 的 18 端，再到灯泡，再到反向器生成的地，使得灯泡点亮，表示货舱出现火警。

竹君子 · 发表于 2012-8-20 17:03:24

再说三极管，在这里起开关作用。
AFT LOGIC ARRAY 感受到探测器故障后，会在DET FAULT 端产生高电位，与26-16-21 sheet 1的正电使三极管导通（电阻为偏置电阻）。这样，正电从26-16-21 sheet 1经L4的1端进入，2端输出经三极管接地。这样使得L4内灯泡点亮，表明探测器故障。

pushingg · 发表于 2012-8-21 14:47:34

四楼太牛逼了！~话说这是二类课的深度么！？

skycity · 发表于 2012-8-21 18:20:26

竹子哥讲的很详细，受教了

jefferyzhg · 发表于 2012-8-21 20:28:46

竹哥做航电的吧，受教了

ZHAOHUI304 · 发表于 2012-8-22 11:05:29

很详细，受教了

xxlyh911520 · 发表于 2012-8-22 17:00:41

4楼解释的很好啊电感的作用通直阻交在逻辑卡给出探测器故障时会有直流电输出电感在电流起变化时才会导通NPN三极管接地这样故障灯亮。

竹君子 · 发表于 2012-8-22 20:40:49

纠正一下，波音图里应该还是电阻。

assaka · 发表于 2012-8-23 09:30:59

还真的得研究一下，向四楼学习~

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