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[A320] 有没有关于A320系列液压系统内漏相关的资料

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机务学徒工

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实名认证

发表于 2012-8-18 09:28:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
求助各位大大们 不知道你们那边有没有关于A320系列液压系统内漏相关的资料啊 不是指程序 而是指原理经验类型,就是什么东西会导致发生内漏,如何快速判断内漏的地方,在判断出内漏地点以后,怎么通过检查得到是哪个部件有内漏
希望大家帮帮忙
谢谢
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机务正式工-执照F

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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2012-8-18 13:52:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个完全就是排故积累的经验了,液压系漏油有外漏和内漏2种情况细,一般内漏检查都比较困难的,回油液压量减少且不能建立正常油压,统系致导而从不能正常工作。大体上来说有泵磨损或者装配有问题、密封老化、活塞杆松动、作动器内的阀不严或者施压的安全阀不严等问题。
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助理工程师

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中国民航飞行学院国航在线王

发表于 2012-8-18 19:09:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
內漏主要是泵磨损、封严损坏导致的。
分享阳光,共担风雨!
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试用期机务

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发表于 2012-8-22 20:56:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
没有啊,同求,有的话分享!
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南航中国民航大学

发表于 2012-8-22 21:40:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
封严损坏不就是外漏了吗
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元老

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发表于 2012-8-27 14:46:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
没有人能那么牛逼,一看就知道哪里内漏的,一些肤浅的渗漏是可以目视得出结论。
黄绿蓝三个系统都有相应的渗漏计量活门,它们的作用就是隔绝相应的液压分系统配合测试程序检查内漏的。章节29-19-00  GROUND INTERNAL LEAK TEST SYSTEM
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机务正式工-无执照

系上黄金的翅膀,却没

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海航

发表于 2012-8-27 16:00:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
内漏的检查方法:操作使用液压的系统,然后检查各个液压马达,作动筒的外面的温度。温度高,有内漏。
系上黄金的翅膀,却没有展开飞翔的力量!
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实名认证

发表于 2012-8-27 17:19:21 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
触摸。没有具体的资料,磨损是最有肯能的!
机务棒棒!
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发表于 2012-9-2 21:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
內漏主要是泵磨损、封严损坏导致的。
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四川航空

发表于 2012-9-5 18:00:33 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
谁有总结性的东东呢,
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发表于 2012-11-14 18:08:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看来液压内漏比较难查,还是泄露看的清的好
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