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航线维护工作复训教材 B737-300
前 言………………………………………………………………………………… 3
第一章 航线维护工作介绍………………………………………………………… 4
第二章 航线维护工作内容介绍 ……………………………………………………5
一、飞机进港检查………………………………………………………………5
二、驾驶舱检查…………………………………………………………………6
（一）目视检查 ………………………………………………………… 6
（二）操作测试 …………………………………………………………10
1、TCAS操作测试………………………………………………10
2、操作检查备用电统……………………………………………13
3、操作检查货舱烟雾探测系统…………………………………18
4、操作检查货舱灭火瓶爆炸帽电路……………………………18
5、操作检查驾驶舱内的全部照明………………………………20
6、操作检查音响警告组件………………………………………30
7、操作测试ACARS ……………………………………………31
三、客舱检查……………………………………………………………………32
四、绕机检查……………………………………………………………………32
（一）左前机身及前起落架区域…………………………………………32
（二）左发动机……………………………………………………………40
（三）左机翼………………………………………………………………43
（四）左主起落架和轮舱、左后部机身区域…………………………… 46
（五）尾翼…………………………………………………………………48
（六）货舱…………………………………………………………………49
（七）右后部机身区域、右起落架和轮舱………………………………52
（八）右机翼………………………………………………………………53
（九）右发动机、右前部机身区域…………………………………………54
五、飞机停放……………………………………………………………………55
六、除/防冰……………………………………………………………………55
七、飞机离港……………………………………………………………………55
前 言
本教材仅用于航线工作单及相关维护工作的培训使用，不能作为维修及勤务工作的依据使用，具体工作内容请见航线工作单。教材中所有内容均参考AMM等厂家原文资料编写，工作者在进行具体的维修工作需要查阅资料时，可直接参考随机携带的现行有效的AMM等相关技术文件。第一章 航线维护工作介绍 航线维护：每次飞行前和飞行后必须执行的检查。 一、目前采取的航线维护工作模式。分为三种：1、过站。2、航前。3、日检 1、过站检查 (T) 过站检查是指为保证飞机连续飞行而进行的检查，这种检查用在中途过站。基本上是一种“环绕检查”，主要检查飞机内外明显的外伤，泄漏，专门的操作 设备、附件的保护和需要的勤务工作。 2、航前检查 (PF) 航前检查在始发站(终点站)的停机坪上进行,每天第一个航班前，按维护工作单进行范围比过站检查内容更广泛的绕飞机目视检查,检查规定区域有无明显缺 陷并完成规定的勤务工作。 3、航后 (AF) 对营运中的飞机，每24 小时之内必须执行一次航后检查，即使在特别的情况下，检查间隔也不能超过48 小时。在航后检查中，排除空/地勤人员反映的故障及保留故障，按需进行机内外清洁工作，这些工作是在指定航站执行。 .......................................................................................................................... 六、除/防冰工作 1. 当环境温度至或低于10度时，检查是否需要除/防冰， 环境温度/ Ambient Temperature： 是YES □ 否NO □ 2. 如需要则通知相关人员或机组：需执行除防冰工作（按照除防冰工作单CAALL-1LM执行） 七、飞机离港 1、确认所有带有红色飘带的销子和堵头已取下（如需拖飞机，待飞机到位后取下前轮转弯销），确认地面设备已经撤离。 2、协助机组将飞机推出并起动发动机。 3、向机组出示前轮转弯销，指挥飞机滑出。 | 
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基础知识 | 飞机上的密封圈
天津鸿图 | 5-12月TA培训计划
发表于 2012-8-11 22:08:50
受教了，不错
