公司机队装备两种构型的无线数据上传系统——WQAR与WEFA系统，WQAR为独立部件，从DFDAU或FDIMU获取数据（以及ACMS系统采集的数据），并通过地面移动网络将所采集的数据传回航空公司服务器，最后航司可自己编译译码软件对这些数据进行译码，以获取必要的信息；WEFA系统核心部件为SPC卡，SPC卡装配于空客FDIMU计算机上的一种无线数据上传装置，它可将QAR加DAR数据通过地面移动网络传回航司服务器，以供航司译码分析。当前除空客XX，以及后续的NEO飞机为WEFA系统，剩下的均装独立的WQAR计算机（包括330）。
无论WQAR计算机还是WEFA系统，实质就是从DFDAU或FDIMU获取数据，当飞机在地面网络状态良好的情况下，将获取的数据通过地面无线网络传输到对应航司服务器，以供飞行安检或维修部门译码分析飞机状态与机组操作状态。
近期机队遇到了好多飞机无无线数据上传，且个别飞机排故时间较长，以下介绍一些针对WQAR与WEFA系统遇到的故障排除措施建议，以减少不必要的换件并提高工作效率：
针对WQAR一些常见故障案例处理
⑴计算机SYSTEMSTATE里无任何警告信息，计算机本体无红色故障灯常亮，ADVISORIES显示NO ADVISORIES，检查飞机号设置以及软件配置正确（软件有OPS，AII，AMI，TMI，缺少任意软件WQAR均无法正常使用），强烈建议不换件，计算机硬件完好。这时候需要怀疑的是WQAR网络连接状况或WQAR所装的SIM卡模块损坏或SIM卡中有一张/两张SIM卡均损坏无法被计算机识别。如果WQAR网络没连上，则需在STATUS-WIRELESS-RADIO STATUS查看相关信息，如图
第一行的第一和第三个数字代表卡一与卡二，第二和第四个数字代表两张卡是否被WQAR识别到，识别到为1且联网，未识别到为0未联网，两个数字下方第二行对应的数字则代表两张卡当前的信号强度，此时还可以在STATUS-WIRELESS-SIM Status再去验证相对应的SIM卡是否被计算机识别，按+直到显示SIM1，按SEL查看计算机第一行是否显示SIM卡号，如果显示UNKNOW则代表该卡失效，需要换卡，同样检查SIM卡2是否被识别；当卡被识别而SIM卡模块本体两站绿色指示灯同时同频闪烁则代表两张卡均未被激活，需要联系工程协助激活SIM（激活SIM卡时需要在计算机通电，SIM卡联网），在SIM卡首次激活时需要重启计算机才能够让对应的SIM卡联网在线，当确保SIM卡后台显示在线后，执行DIAGNOSTICS-DOWNLOAD TEST（建议选择4M文件），点击确认后可在STATUS-WIRELESS-TRANSMISSION STATUS查看传输进度，此时可看到第一行显示的是TDYTEST文件名，第二行则显示传输进度，当传输文件完毕后则第二行显示NOTINQUEUE。
⑵SYSTEMSTATE第二行第一列显示R_OFF时代表WQAR计算机被人工的抑制向SIM卡模块供电（正常显示R_ON代表WQAR计算机准许向SIM卡模块供电）
当发生显示R_OFF时，会发现SIM卡模块始终无法供电，表现为SIM卡模块前的两个SIM卡1与2的指示灯不亮，STATUS-WIRELESS-RADIO STATUS第二与第四个数字一直显示0，如图：
当发生以上情况时，只需在计算机里人工去选择准许无线电供电后并计算机自动重启便能解决该故障，路径为：DIAGNOSTICS-Restore Radios，然后点击+，计算机自动重启并完成配置。
注：发生计算机显示R_OFF是人为在DIAGNOSTICS中选择了Disable Radios
⑶当检查发现计算机提示NO OPS INSTALLED时计算机本体FAIL灯会常亮，如图，表示WQAR计算机OPS软件崩溃（类似于我们使用的计算机系统崩溃）此时可尝试再次安装对应本公司的OPS，AII，AMI，TMI软件去解决软件问题（推荐用PMAT2000或者PMAT XS安装相关软件）软件可从本公司工程获取。
或者当计算机缺少AII，AMI，TMI任一软件时，计算机本体FAIL灯也会常亮，并有相关提示，如图
遇到计算机丢失相关软件时，可使用PMAT的615A模块去装载软件（AMM手册中也有提及）
⑷如遇到别的情况下飞机无无线数据上传，当有别的代码时，结合WQAR的AMM给出的代码部分排故即可（有时候手册会推荐换件，其实只要不是硬件故障，就都可以将计算机的故障解决）。
WEFA系统的SPC卡
SPC卡便就比较简单明了了，本体只有两盏指示灯，第一个指示SPC卡是否有故障，当硬件状态良好，则绿灯常亮，第二个指示灯指示SPC卡联网状态，常亮代表连接网络，琥珀色代表联网被抑制（SPC卡安装测试有提及：开关空客的左前登机门则可改变其状态，开登机门，绿灯亮，SPC卡尝试联网，登机门关，琥珀色灯亮，SPC卡联网被抑制），当第二灯绿色闪烁时代表SPC卡已连接地面网络并正在传输从FDIMU中获取的数据，当传输完毕后则就变成绿色常亮。
常见故障处理
⑴后台无本架飞机无线数据上传，检查WEFA维护页面的各状态正常，显示SIMOK，NETWORK显示CONNECT（3G），如果此时直接在MCDU上人工触发则在传输数据的最终阶段MCDU的相关WEFA维护页面的H/WERROR或者S/W ERROR，此时需要复位121VUK15的FDIMU跳开关才行，当复位后SPC卡联网后会自己重新上传，传输时显示INPROGRESS，同时需确保SPC卡本地的第二个绿色指示灯闪亮，只有该灯闪亮才能表示是正在联网传输数据，如果只是MCDU显示INPROGRESS而本体绿色指示灯不闪烁，则代表SPC卡联网传输数据部分有故障，需要更换SPC卡排故。注：在数据传输结束后，TRANSFER会显示INACTIVE。
⑵当检查发现SPC卡本体状态灯正常，而WEFA维护界面SIM显示CARDMISSING，同时NETWORK显示NOTCONNECTED，则故障源指示SIM卡，具体表现为SIM卡未安装好，或者SIM卡失效。针对SIM卡安装，需确保SIM卡的小卡与卡托盘平整后再插入SPC卡内；针对SIM卡失效，则只能将卡插于手机内，查看是否被手机识别，如果未识别则可判断为卡故障，更换SIM卡就行。注：不要轻易将SIM卡插入手机以验证，会导致锁卡，这时候需要联系工程重新激活才行。
为什么737NG起落架手柄卡在UP位要求前轮转
EDP更换总结
案例分享 | 右发EDP堵头处渗漏导致空中B系
VSV作动环衬套损伤放行标准和更换注意事项
发表于 2021-2-17 07:11:48
楼主