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[70-80 CFM56] 拆掉发动机后还可以看发动机的循环数 和小时数吗

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机务正式工-无执照

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发表于 2012-8-5 18:47:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
这些数据都存在哪里呢    为什么可以读取呢
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工程师

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南航沈阳航空航天大学在线王实名认证

发表于 2012-8-5 19:09:48 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
额,去驾驶室找找呢?
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助理工程师

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东航在线王实名认证上海工程技术大学

发表于 2012-8-5 20:29:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
去找你们的技工!
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机务正式工-执照F

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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2012-8-5 22:06:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不清楚这个数据存在哪里啊,如果是储存在EEC中那肯定是不行了...如果在别的地方应该还可以看到
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机务学徒工

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TAECO实名认证

发表于 2012-8-5 22:20:59 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
可以吧,空巴的存在ACMS的DMU里面,还可以手动更改
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元老

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荣誉顾问在线王

发表于 2012-8-6 14:18:47 | 显示全部楼层 来自: 德国
引用第5楼beikeha于2012-08-05 22:20发表的  :
可以吧,空巴的存在ACMS的DMU里面,还可以手动更改
DMU 在检测到新的发动机序号后会把数据清零.
在发动机拆装程序中有一项到AIDS中打印发动机的循环和小时数.如果换上旧的发动机,还要把相关数据更新.可惜的是很多公司都忽略了.
具体的数据可以找发动机监控的人要
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实名认证沈阳航空航天大学在线王

发表于 2012-8-6 23:43:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
发动机的东西一直都不太懂
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元老

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实名认证

发表于 2012-8-27 15:07:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
。。。。。。换ECU或EEC前是必须打印发动机序号和循环小时数的,并且更换时要重新输入到ECU/EEC上的。换发的话,没有这个要求,发动机序号和小时数是存储在EEC/ECU上的,通过MCDU可以读取,和更改。
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荣誉顾问在线王

发表于 2012-8-27 18:05:56 | 显示全部楼层 来自: 德国
换发的话,没有这个要求,发动机序号和小时数是存储在EEC/ECU上的,通过MCDU可以读取,和更改。
LS的你可以看看AMM 71-00-00-000-040-A 中的H 项和安装程序中的S项。
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中国民航飞行学院南航在线王实名认证

发表于 2012-8-27 18:45:21 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
应该都有保存的吧
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发表于 2012-8-27 21:10:22 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
受教中。。。。。。
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见习机务员

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发表于 2012-8-30 15:43:04 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
发动机和APU的循环小时数都是可以通过MCDU来查询的,在更换发动机前,手册中就有提到要先打印发动机的序列号,呵呵。所以在更换完发动机后要人工手动输入更改发动机的序列号。APU也是一样的。平常我们干活的时候多看看手册或是工卡,这样对我们帮助大。以前我也是只干活不看工卡的,其实里面写了很多我们要注意的地方。
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南航中国民航大学

发表于 2012-8-30 20:46:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
上次我们串完EEC数据就乱了,应该是储存在EEC吧
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