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[B737] 时钟调整视频

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发表于 2012-8-3 13:11:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
时钟的人工调整
提纲  
1.        对-300时钟各按键的用途介绍。
2.        及-700时钟各按键的用途介绍。
3.        时钟的调节(视频)。
4.        时钟的相关注意事项。
5.        时钟的信号来源与分配。

详细介绍
1.737-300时钟的介绍(参考AMM31-25-00)

  ①时钟的显示窗(LCD):上部显示人工调整时间及日期。下部显示ET或CHR。
  ET——ELAPSED TIME  经历时间
  CHR——CHRONOGRAPH  计时器
  ②CHR 按键  
数字显示以分钟计,从00到99分钟。CHR计时开始显示会替代ET,但不会影响ET的记数。
三种状态:
按压一次,计时开始,数字显示及长秒针同步计时。
按压二次,状态保持,数字显示及长针位置停止
按压三次,计时回零。
  ③ET旋钮
   以小时分钟计时,从00小时00分钟到99小时99分钟。
   扳动旋钮分别选择三种状态;运行,保持,复位。
  ④DATE按键,时间与日期的转换。
  ⑤GMT(格林威治时间)旋钮
    a运行状态RUN
    b放在HLD位置用于停止GMT,数字显示将保持当前显示,内部电路停止计时,直至扳到RUN位,这种方式用于同其他时间源同步,所以注意时钟调整完成后,要将此旋钮调到RUN位。
    c旋钮SS(slow slew),FS(fast slew)用于时间日期的调整。
2.737-700时钟的介绍(参考AMM31-25-00)
  737-700时钟有两种,下图时钟为P/N: S231W130-3的

下图时钟为P/N9010-1-1

①CHR按键同737-300时钟,同样有三种状态,区别是在正副驾驶遮光板上有CHR的遥控按钮。
②ET按键
P/N: S231W130-3型:RUN /HLD按键按依次为运行ET,再次按为保持,同时RUN或HLD显示在LCD左下部。
P/N:9010-1-1型,依次按压分别选择RUN  HLD  RESET三种状态 。
③TIME/DATE按键用于UTC时间和人工时间的转换,“UTC”或“MAN”会分别显示在右上角。
④SET键和右下脚的“+”“-”用于时间与日期的调整,P/N:9010-1-1型为按压旋转式。
⑤ P/N:9010-1-1型有光传感器,可根据外界明暗自动调整LCD亮度。
3.时间的人工调节
  ①调节2008年8月18日18点18分(视频演示)。
  ②演示ET计时及CHR计时(视频演示)。
4.时钟的信号来源与分配
   ①参考737-300 SSM31-22-00,
737-300时钟无数据信号的输入,只有灯测试开关提供显示测试,输出提供GMT时间给FMC。
   ②参考737-700 SSM31-22-11
     输入有GPS时间信号,显示测试控制信号,遮光板CHR遥控开关信号的交连。
     输出时间信号,左座供FMC NO.1,DFDAU,FDR
                   右座供FMC NO.2
5.时钟的注意事项
  ①737-300时钟的跳开关在P6-3板,“CLOCK DISPLAY”控制时钟的显示,“CLOCK”控制时钟的电源,拔除该跳开关须重新调整时间。
  ②737-300时钟在更换主电瓶或拔除“CLOCK”跳开关后需调整时间,737-700时钟因UTC时间信号来源于GPS,不必调整UTC时间,人工时间按需调整。
  ③如时钟日期不在导航数据库日期范围内,在CDU便签行会出现提示信息“NAV DATA IS OUT OF DATE”,同时右侧边沿会出现               “MSG” 警告信息。
   ④737-700时钟在航前刚通电情况下,UTC时间会出现带下划线的空白显示,是因为GPS有一个搜索时间,但空白显示如超过约五分钟,就属不正常了。通常的做法是复位一下“CLOCK”跳开关,如还不行就需专业处理了。
   ⑤灯光测试可测试LCD显示是否齐全。


                                 
预览截图.jpg

737-700时钟的调节.rar

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山东航空在线王实名认证

发表于 2012-8-3 13:30:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
楼主总结的挺全面的嘛.
因为有用心,所以有信心
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东航在线王实名认证上海工程技术大学

发表于 2012-8-3 13:50:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
的确不错,我在CBT里玩过几次
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发表于 2012-8-3 21:37:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

回 楼主(lh_sal_bj) 的帖子

不错,不错,挺直观的
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东航上海交通职业技术学院实名认证

发表于 2012-8-3 21:53:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不错很好,值得看看啊
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发表于 2012-8-3 23:09:16 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
很不错,先收藏啦
晚上睡不着
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发表于 2012-8-4 09:37:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个  在飞机上多操作几次就会了
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南航沈阳航空航天大学在线王实名认证

发表于 2012-8-4 10:35:23 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
非常好,从来没有接触过,看完之后明白了。
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南昌航空大学实名认证深圳航空

发表于 2012-8-4 12:42:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
非常好的资料  楼主辛苦了
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发表于 2012-8-4 14:41:30 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
好定西啊收藏了
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发表于 2012-8-5 21:20:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
绝对有帮助,下载了。
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zyf

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实名认证staeco

发表于 2012-8-6 21:41:29 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
不错,我在CBT里玩过几次
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发表于 2012-8-7 12:09:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有视频的真不错
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发表于 2012-8-13 09:42:54 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
楼主压缩后下载很方便,也很值,顶楼主
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试用期机务

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发表于 2012-9-13 13:26:31 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
下载东西怎么这么贵了?物价高得离谱了

于 2012-09-13 13:40:25 连续回帖自动追加:
做得不好。两个米太不值得了

于 2012-09-13 13:40:32 连续回帖自动追加:
做得不好。两个米太不值得了
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发表于 2012-10-21 13:56:46 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
总结的挺全面
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南航西安航空学院

发表于 2012-12-20 21:38:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢楼主的资源,一会我下载下来看看。
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见习机务员

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发表于 2013-5-6 07:24:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
虽然貌似737cl的ME的基本不接触这个,但是多知道些东西还是有好处的
!谢谢楼主!
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禁止发言

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发表于 2013-7-13 22:06:34 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
挺全面
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西北工业大学

发表于 2013-12-26 22:21:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼主威武!支持!
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实名认证广东机场集团广州民航职业技术学院

发表于 2014-1-13 18:47:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
下了,谢谢楼主。
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机务正式工-执照C

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发表于 2014-1-19 12:18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
我还没有调节过时钟
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见习机务员

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发表于 2014-11-13 21:33:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
楼主很用心,很好的资料
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发表于 2014-11-17 18:27:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不错,不错,挺直观的
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发表于 2014-12-13 22:24:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
视频拍的不错!!!
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