有没有了解321供油的工作原理的

calix_jun · 发表于 2012-7-14 01:13:06

321中央邮箱没有供油泵，仅仅是靠引射泵供油到发动机的，期间我看了手册，不过手册讲的不是很详细，我现在心里是有自己对这个系统的一个认识，不过我想征求大家的意见，看看大家都怎么理解这个供油系统的供油原理的。谢谢！

realsnail · 发表于 2012-7-14 11:30:43

A321只有大翼油泵，中央邮箱靠引射作用将燃油通过传输活门分别传输到左右大翼，然后供向发动机。
A321油箱供油方式和A320的区别：

- there is no inner and outer cells in the wing tanks,

- fuel is transferred from the center tank to the wing tanks via two jet pumps and transfer valves,

- fuel is always fed to the engines from the wing and not from the center tank.

传输活门控制逻辑.jpg

传输活门（transfer valve ）是通过两个独立的油面传感器控制的（大翼油箱中）。当大翼油箱油面低于满位200KG时，传输活门打开。这个时候，由于引射作用，中央油箱燃油通过传输活门到达左右大翼。当中央邮箱的低油位传感器露出油面且延迟5分钟后，传输活门关闭。

具体什么是引射作用，自己百度下吧。如果没记错，滑梯气瓶之所以能用少量的气体快速充满整个滑梯包，也是用的流体的引射作用。

都是从书上抄的，希望有用。睡觉去了。。。。

calix_jun · 发表于 2012-7-18 23:24:17

你发的原理图是正解，但是你所说的引射泵工作原理却是错了，引射泵本身是没有动力源的，靠的是压力差的原理把中央油箱的燃油抽上来供给发动机的，这个我查过手册了，下回我把手册截图拿上来给你看看引射泵的构造吧！谢谢你的意见了。。。

jialiu · 发表于 2012-7-19 17:59:41

原理图正确，引射泵的工作原理说错了，它是靠压力差工作的

黄仔 · 发表于 2012-7-19 20:21:19

顺路学习是种态度

mbtstaeco · 发表于 2012-7-19 20:23:50

做过但是忘了差不多了只知道分黄蓝绿系统在地面好像是只打一个系统

calix_jun · 发表于 2012-8-13 14:05:01

燃油和液压系统不相关，您说的是？没弄懂。

龙哉 · 发表于 2014-5-28 22:22:29

我也想学

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