APU故障时,电气源车是在推出后再连接吗?

csl01514218 · 发表于 2012-7-10 19:23:27

如果APU故障,飞机推出以后,想启动发动机是不是要再连接上电气源车啊?

knavewalp · 发表于 2012-7-10 19:55:12

嗯，不一定，一般是先启动1发，然后推出，再启动2发，比较省时间

myq900915 · 发表于 2012-7-10 20:20:14

飞机停靠桥位，接上外接电源，即将推出时，启动一发，卸下外接电源，推出，启动二发

32212378 · 发表于 2012-7-10 20:26:25

故障也分供气或供电故障，若供气故障，双发都未启动时，要用外接气源车。

波音 · 发表于 2012-7-10 21:16:25

具体情况分析用气源车启动后撤掉气源车再利用交叉启动另一台发动机

wangsm341 · 发表于 2012-7-10 21:50:00

先启动一个发动机

hjin_05 · 发表于 2012-7-10 22:00:34

正常的情况下应该是启动一发之后撤电源车

颓废男人 · 发表于 2012-7-11 09:02:45

对，启动一法，然后用发动机带动发电机在启动二发

sunny787 · 发表于 2012-7-11 11:00:22

一般是先启动一发，然后撤掉电源气源车推出

bill_free · 发表于 2012-7-13 14:41:26

只有推出后启动发现APU引气故障才会在滑行线连气源车其他都是在停机位机库或者特殊地方除外

senny · 发表于 2012-7-15 10:12:21

原地接气源车启动左发，推出刹车后再启动右发

gao737 · 发表于 2012-7-18 10:41:40

在停机位先用电气源车启动一发，然后退出启动二发。

rojin2010 · 发表于 2012-7-18 11:11:53

你这就没说过清楚，是气源还是电源的问题！

jialiu · 发表于 2012-7-19 18:12:23

只有推出后启动发现APU引气故障才会在滑行线连气源车其他都是在停机位机库或者特殊地方除外

wslhqwps · 发表于 2012-7-23 09:29:03

一般都是先用电气源车启动完一发再推出的吧。

wystsb · 发表于 2012-7-23 10:46:14

先气源车起一发撤气源车推出起2发

l1988yl · 发表于 2012-7-23 13:23:50

先启动一个发动机

杨林 · 发表于 2012-7-23 21:45:15

我们这都是先启动一发，具体先启动哪一发，要看气源车的位置。启动好推出，到位再启动另一发

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