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[78反推] 求高人!!A320 手册中有句话求解释!

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发表于 2012-6-1 16:53:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
这是AMM 78-32-11-210-001检查反推里面摘抄的一句话。



C.Gouge, nick and scratch

0.008 in. (0.20 mm)maximum depth over a 8 in. (203.2 mm) length.

Monitor at 750 FlightHours / 750 Flight Cycles / 4 calendar months (whichever the earliest)
If gouges, nicks orscratches are not in the serviceable limits, replace the half door



中间那句0.2mm maximum depth over a 203.2 mm length 实在费解


这里面讲到的深度和长度是“或”的关系还是“且”的关系呢?

我个人觉得如果是划伤中有一条深度达到0.2mm,那么长度要超过203.2mm
如果深度只有0,.1mm,那么不管长度都是在标准内的
如果深度超过0.2mm,那么就超标,深度0.2mm是个标准的前提条件


我这样理解对吗?
未命名1.jpg
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发表于 2012-6-1 18:06:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
是说对于长度超过203.2mm,且深度不大于0.2mm的划痕(前面所说的那个几个损伤),则按后面的那个要求监控.
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 楼主| 发表于 2012-6-1 19:29:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 1楼(limaojwzx) 的帖子

是先看深度吧?深度是先前条件吧?

深度大于0.2mm,不能监控,也就是超标

深度等于0.2mm,那么长度要超过203.2mm,应该是这样吧?

一般来说,长度都是根据深度来决定的
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发表于 2012-6-1 20:54:24 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
这个地方应该不只这一条把, 通过上下文分析就容易理解了
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发表于 2012-6-1 22:07:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
楼上说的很对
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发表于 2012-6-1 22:13:51 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
我同意:是说对于长度超过203.2mm,且深度不大于0.2mm的划痕(前面所说的那个几个损伤),则按后面的那个要求监控.
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发表于 2012-6-1 23:10:28 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
當長度超過203.2mm時,其深度不可超過2mm

大部分SRM對深度要求比較高
尤其對機身部份,空中加壓的關係
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发表于 2012-6-2 13:46:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
深度大于0.2mm,不能监控,也就是超标

深度等于0.2mm,那么长度要超过203.2mm
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发表于 2012-6-2 13:51:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这里用了个OVER 费解
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 楼主| 发表于 2012-6-8 14:44:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 7楼(lp) 的帖子

我认同7楼的说法!谢谢大家!
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发表于 2012-9-2 22:07:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个地方应该不只这一条把, 通过上下文分析就容易理解了
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发表于 2012-9-12 15:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
最大深度0.2MM,长度大于203.2mm
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发表于 2012-9-12 18:44:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
高深啊
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发表于 2012-9-12 20:34:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
应该是上面说的长度超过203.2mm,且深度不大于0.2mm的划痕
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发表于 2012-10-17 20:18:03 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏拉萨
恩  学习到了
呵呵
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发表于 2013-4-24 14:25:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主理解的没问题
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发表于 2013-4-24 15:32:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
最大深度0.2MM,长度大于203.2mm
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发表于 2013-5-13 11:57:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
最大深度0.2MM,长度大于203.2mm
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发表于 2013-5-18 08:41:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
哈哈,英语很重要
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实名认证国泰航空在线王

发表于 2013-5-18 16:50:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广西贵港
哈哈,最近发现用图说明一件事情比用语言强多了。还有,我在这里强调一点,手册不是靠翻译,也不是看谁的英文好,而是你要明白他们的思维,已经维修工程上的概念。好了,废话不多讲了,上图,其实我也不想打这么多字,直接上图就好了,可是我试过,系统竟然认为这是纯表情回复灌水,唉,真是服了。
反推的检查.jpg
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发表于 2013-5-18 22:11:07 | 显示全部楼层 来自: 中国四川凉山彝族自治州
学习学习的来看看
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发表于 2013-5-20 10:30:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
22楼才是正解啊
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发表于 2013-5-20 14:02:44 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
22L强大的解答,受教了
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南航中国民航飞行学院

发表于 2013-5-20 14:04:41 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
22搂与五楼一样,道出了真谛
直心就是道场
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四川航空

发表于 2013-5-28 22:32:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
就是长度超过203.2mm时,深度不能超过0.2mm,否则就是超标了
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发表于 2013-10-9 22:14:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 daxueshi9966 的帖子

daxueshi9966:哈哈,最近发现用图说明一件事情比用语言强多了。还有,我在这里强调一点,手册不是靠翻译,也不是看谁的英文好,而是你要明白他们的思维,已经维修工程上的概念。好了,废话不多讲了, .. (2013-05-18 16:50) 
很强大,SRM不是经常接触,有些东西的确不好理解
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西北工业大学

发表于 2013-10-10 10:51:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还是要看英文程度的。

OVER 在英语中讲分数的时候,代表分子和分母之间的那道横杠。

在这里,分子为0.008“,分母为8”,结果为千分之一。

所以,如果实际得数大于千分之一,超标;如果小于千分之一,未超标。
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