[GE] V2500试车试题（绝对原创，本人总结）

一、       发动机试车场地选择应注意事项？
答：1、试车场地土质坚硬、地面清洁、无易燃物品及其它障碍物，发动机前缘下部地表面无沙石、浮土、冰雪及其它松散杂物；
    2、发动机试车不应危及其它航空器和周围建筑物的安全；
    3、发动机危险区域内不允许有人员和其它设备；
4、机轮和轮挡接触地面及附近区域无冰雪、油物；
5、慢车以上应在指定区域试车；
6、按需设置防吹屏和消音装置。

二、       发动机限制？
答： 1、EGT：启动2分钟635℃，瞬态635℃，起飞5分钟635℃，最大连续610℃，EGT超过715℃-800℃直接换发；
2、NAC温度:320℃咨询信息出现
3、滑油温度:155-165℃，超过165℃停车；
4、滑油压力:正常120PSI,低压时上升80PSI变绿，下降60PSI红色警告；高压时160PSI琥珀色，180PSI红色；
5、滑油消耗率:<0.3夸脱/小时；
6、N1：100%-101.5%，若小于5S无须做工作，若大于5S检查；101.5%-103%检查若无损伤可继续飞60小时，超过需厂家许可；>103%换发；
  N2：100%-101%，若小于5S无须做工作，若大于5S检查；101%-103%检查若无损伤可继续飞60小时，超过需厂家许可；>103%换发；
7、振动：N1峰值5.0units，N2峰值5.0units，平衡2.0units

三、       发动机火警操作？
答：见检查单

四、       什么情况不能启动发动机？
答：1、用易燃液体清洗过发动机，在易燃液体为蒸发净之前；
    2、启动发动机所需的燃油、滑油量不足；
    3、人员登机或装卸货物；
    4、对维修情况不明，不能确定发动机及飞机各系统工作已完成，或发动机有故障，不能确定开车是否会对发动机造成损坏；
    5、当风速超过相关AMM手册中的规定；（正前方35节、侧风20节、尾风10节）
6、由于风沙、大雾等影响，能见度很低。
7、加油时

五、       自动启动程序？
答：见检查单

六、       火警测试7点警告？
答：1、发动机1（2）火警电门灯亮；
2、SQUIB和DISCH灯亮；
3、主警告灯亮；
4、发动机1（2）火警警告在ECAM E/WD上；
5、连续音响警告；
6、ECAM发动机页面出现；
7、火警1（2）灯亮

七、       起动机启动限制？

答：1、3个连续的循环(2个2分钟和1个1分钟循环)；

2、在两次循环之间需要停止工作15秒以便起动机转子再次润滑；

3、3次循环后或4分钟冷转后停止工作30分钟以便起动机冷却；

4、当发动机转速高于10% N2时，不要接通起动机。。

八、       发动机主电门OFF时将会发生？
答：发动机运转时主电门放OFF位时，FMU内闭锁力矩马达通电，PRSOV关闭，LP关闭，ECAM上FF为0，N1/N2/EGT下降。若启动时注意启动活门关闭，否则切断一切引气。

九、       试车时MCDU主要用于？
答：1、检查数据有效；
2、使用键盘输入机场ICAO参考；
3、选择ALIGN IRS完成惯导校准；
4、设置灵活起飞温度（-40℃-60℃）

十、       电子舱烟雾处理程序？
答：见检查单。

十一、飞机移动怎么办？
答：停留刹车手柄OFF,以便恢复脚蹬，使用脚蹬进行刹车。因为停留刹车设置时，其它刹车方式无效。

十二、启动终止时会怎么样？
答：FF马上为0，启动活门关闭，N1/N2/EGT下降。若FF不为0，松出相应灭火电门；若启动活门不关闭，切断一切气源；若火警出现，灭火，通知消防到场，断气、断电。

十三、紧急停车后程序？（防轴弯程序？）
答：（发动机从高于慢车功率应急关车，未在最小慢车冷却）
15分钟内再起动，先冷转2分钟,或者将EGT降到250度以下；起动慢车15分钟。
超过15分钟再起动，要等待6小时以后或者通过齿轮箱转动接头转动高压转子，每半小时转180度，最多6小时，力矩不能超过500lbf.in，最后一次转动后，若可以自由转动，可以起动发动机。如果不行，继续每小时旋转一次，直到可以自由转动。起动后慢车15分钟。

十四、高功率测试目的？
答：为了测试气源控制系统和4号轴承回油活门操作。

十五、EGT多少直接换发？
答：715℃-800℃直接换发。

十六、风速限制？
答：正面（A区：机头正前方90度角）不大于35节
    侧风（B区：水平朝机头方向45度角）不不大于20节
    尾风（C区：水平后朝机尾180度角）不大于10节

十七、试车安全包括？
答：人身安全、飞机安全、地面设备（建筑物）安全

十八、试车目的？
答：1、检查发动机的性能；
    2、维修工作后需要进行发动机试车检查；
    3、发动机的油封和启封；
    4、发动机更换部件后检查发动机的性能
    5、发动机渗漏检查；
    6、发动机试车过程的应急情况处理；
    7、发动机试车过程中出现不正常情况的处理。

注意事项：1、大功率时襟缝翼手柄放1+F
          2、滑油高温、低压时必须停车
          3、滑油滤堵塞若不低压继续，若低压则必须停车
          4、油门杆解析器相差0.25度，油门杆不一致故障出现
          5、发动机不能稳定在N1 61%-74%之间
          6、高功率（EPR>1.33）若超过30S，必须冷转1分钟，再慢车15分钟后加速
          7、单台发动机EPR若超过1.25，另一台必须配平到1.08,；1.25以上必须使用脚蹬刹车，停留刹车OFF
          8、滑油消耗量检查必须运转30分钟，油门杆来回运动
          9、APU失火地面虽自动灭火，但所有动作要做
          10、冷转风速大于80节不允许打开风扇包皮
          11、V2500自动启动有一次尝试，只在热启动和悬挂时出现，其它情况均无自动尝试
      12、N1：5650RPM,N2:14950RPM