致要找机务工作的学弟学妹们--机务工作之我见

川航机务 · 发表于 2012-5-1 10:25:26

我是10届毕业生，我已经工作了，找工作的时候成绩很差，也没关系，但是还是找到一份还可以的工作，在这里想和学弟学妹们分享一下我对于机务工作的一些见解，特别是对于一些成绩差的同学，希望你们不要放弃。我的同学在各个维修单位工作，和他们交流后，我把我所知道各个单位的情况和你们交流一下，纯属个人意见，勿喷哈！
有些挂科或者四级没过的同学，你们面对面试也要自信些，说不定就找到比你们成绩好的同学更好的工作~成绩当然很重要，很多单位也看重成绩，只是现在大四的同学，你们给单位看的那份成绩单你已经改变不了了，只有好好学习补挂了的科避免延长学业，面试的时候还是自信些吧~至于13届，14届的学弟学妹们就努力学习吧，提高绩点和证书，没挂科毕竟比挂科好很多~
成绩之外，谈谈工作，机务工作真心辛苦，而且不体面，脏活累活都要干，上业务班生活没规律，工作前做好心理准备。航空公司机务工资到是大部分都不低，但是真心辛苦，嗷嗷辛苦！不吃饭干活都是正常的，干一个通宵也是正常的，遇到大雨天在外面淋雨也是正常的，如果你身材矮小，让你钻个油箱也是正常的。。。。。
机务待遇最好的前三名分别是奥凯吉祥和海航，但是要清楚，待遇好不等于对你个人发展好，待遇都是相对而言的，航空公司机务的工资都是可以的。机务上班制度大部分都是上一天白班，一个夜班，休息两天的。当然也有上一个24小时然后休息两天的。
先说深航，当时10年的时候，深航第一轮面试就是看看你成绩单，然后自我介绍，然后问几个问题，第二轮笔试，就是考公务员题，行政能力测试，深航很注重这个，题量很大，第三轮复试，就是五个人一组，然后问同一个问题，看看大家反映能力，很表达能力，其实我感觉当时深航最注重的还是创新能力。要有自己独特的见解，才能让他们注意到你。深航不是很注重学习成绩，更看重综合素质吧。
其实能去深航做机务真的挺好，我10届毕业，据同学反映，深航试用期三个月，这三个月工资比较低，当初他们那个时候是2500 但是三个月过后就有4000多，现在是5000多，在深圳养活自己没问题，过节费，年终奖都有，而且不少。深航从今年开始给员工上公积金，而且提供宿舍，标准间模式（一个月200），食堂伙食很好，机场附近租房均价700左右（两室），但是除了床以外其他的自己都要置办。机场附近吃的饭店比较多，有两个村子在附近，湖南菜东北菜山东菜广东菜都有，价格比我们学校附近要便宜。
深航绝对是学技术最好的选择，因为工作比较累，一个人要干三个航后，其他航空公司都是三个人干一个航后，一年以后放单，你就可以自己干飞机了，但是签字还要放行的签。好多人都是在深航干了几年然后跳槽，深航机务跳槽的没有不要的。因为深航机务成长速度很快，而且深航机务工作氛围比较好，听我同学说内部经常组织篮球足球比赛，经常聚餐，而且是和机务老总一起玩。过年的时候老总还会给上班的发红包。
如果能去深航的话，我个人认为还是不错的，而且深圳消费根本没有想象的那么夸张。深航的本科跟高职，研究生，只要是机务的都一起干活，不过拿的钱，学历的不同会有1000左右的差距。
深航干的活跟其他航空公司都一样，这些航空公司机务大部分都差不太多。

国企和股份，企业文化差距很大，我个人还是不太倾向国企的工作氛围，深航，海航这些股份的公司，工作起来比较积极，氛围向上，我感觉可能更适合年轻人。国企比较适合养老。

国航就不多说了，如果你能去的话，你也不可能去别的地方，但是从待遇来说国航还真是不突出，在业内算中等水准。唯一牛的就是，国航是挂旗航空公司，其他地方我还真没看出来它有多牛。
东航不招东北人，而且很看重户口，因为他们在东北没有分公司，如果你没有关系的话，东北人是不好去的，我那届是这个样子的，听说去年也如此，等过几天东航来招人的话你们就知道了。我有个学长在东航已经工作4年了，他一直想跳槽，因为他在东航上海，感觉比较憋屈，听他说机务很累，而且东航的内部貌似存在不少问题，这些我没考证也不做评论。
南航规模是全国第一，我认为是三大航中最好的一个。2017年南航北京分房，现在正在盖，如果今年去得话不知道还能不能赶得上。南航比较注重培养机务学习，机型执照拿的很快，但是放单时间要比深航长。三大航中，我个人感觉南航是最好的。我曾经跟南航大连的机务交流过，他们很注重人才的培养，部分地区会分房子，而且待遇虽然不能让你暴富，但是也不会太差。我感觉南航是学习氛围最浓的。南航工资待遇很不错，我同学南航深圳，现在拿到手7000左右。南航真心是个好单位，在不同的分公司，工资待遇在当地都应该说是前列的。
海航，实力很雄厚，而且在不断扩张，待遇比较好，无论从工资水准和福利上都不错，只要是海航员工在大润发超市，海航的商业大厦买东西都打折，而且你过生日海航还会送你一张一百的消费卡。但是进入海航后要求比较严，抽烟都要去厕所，而且大部分内场办公室没有床，不能躺，经常考试，考到后面三次就淘汰。工作也不轻松。福利政策上，海航算是全国领先了，千万别小看海航，这些年感觉它越来越猛。
天津航空，一个字累，但是在天津拿的工资算高了，有了145和190执照后，6000+不成为题，而且去年的年终奖是三倍工资。跟海航一样，要求严，上班不许睡觉，工作制度是上24小时休息48小时。抽烟都要去厕所抽（这点最坑爹了）
吉祥航空，待遇很好，大部分机型都是320  虽然待遇好但是上海消费水准大家都清楚量力而行，好多人对吉祥不了解，如果对吉祥有兴趣的话可以找找资料。
奥凯，飞机较少，但是工资高，未来发展趋势说法不一，有说好，有说不好的，但是工资确实高，无论机务，代办，飞行都很高。
厦航，不太了解，上班的时候遇见厦航的人聊天，10年毕业的人，高职的，现在拿3000不到（天津）
春秋，个人感觉比较坑爹，可能企业文化的问题，跟其他航空公司差距还是不小的。它正在学亚航，走廉价航空路线，待遇还可以，但是干活真心憋屈。没有公积金！
金鹿公务机，现在也叫首都航空，首都航空现在有航线了，不仅是公务机，也做客运，但是公务机机务较为轻松，而且以后学机型执照是去国外学习，航线机务不了解，也是海航旗下的公司，内部要求也很严。
亚联公务机，这个在深圳，工资高，绝对高，10年毕业的机务，本科，12月的时候就已经拿7000+了具体干什么活不清楚，是否轻松也不知道，只是听朋友的朋友说的。
中信海直，主要是直升机，我同学在海直的塘沽工作，工资在天津来说算不低了，但是如果一旦选择了海直，以后你得工作内容都是直升机，在跳槽到航空公司就不容易了，但是在海直也可以考AV ME
救助队，一句话，很轻松，上班：早9:00--11:00  下午1:30--4:30 轻松的不得了，工资很高，周末休息。我同学在南海救助队，珠海的，现在工资8000多。但是他说未来涨得幅度不会太大，但是已经不低了。
顺风快递，这个总部在深圳，在深圳也是工资最高的航空企业。在深圳工资最高的就是顺风然后是南航深圳  再次才是深航。
扬子江,接触747最多的航空公司，当然也有737-300 待遇不错，08年毕业的学生，我认识一个，现在拿到手是1w多。其他情况不是很清楚
银河航空，就一架747养活了所有人。机务工作很轻松，3000多，每个月算下来也就能上一个星期班左右，一般都是飞机要来的时候单位会通知你，然后干活干到飞机起飞，你就可以回家睡觉了。超级轻松的航空公司，不过规模很小。未来发展如何也不知道。在银河工作的人，经常说寂寞，空虚，冷！
山东航空，好多人问，但是我那年的时候山航没来招人，我也没有在山航的同学，这个爱莫能助了，不了解的我也不能瞎说是不。我那年不光山航没来，东航青岛的也没来，好多山东的同学都狠郁闷！

另外，机场机务尽量不要去，学不到东西，跳槽的时候航空公司也不喜欢要，工资又低，很苦b的，典型的坑爹代表天津滨海国际机场，哈尔滨太平机场，据说呼和浩特的机场待遇不错。大连机场工资高，其他机场，据说只要不是首都机场集团下属的机场待遇都不错。我们当时招人的时候，大连机场大家都说工资低，大错特错，在全国机场里来讲，大连机场真的是一枝独秀啊！

hjchen · 发表于 2012-5-1 10:50:12

这个不是中航大OB上的么

孙震 · 发表于 2012-5-1 10:52:02

嗯，看这段话确实似曾相识，在哪看过

一支笔 · 发表于 2012-5-1 11:16:50

对想进入民航的有志人士有帮助

鲸鱼 · 发表于 2012-5-1 11:30:32

说句心里话干什么都比干机务强

hjchen · 发表于 2012-5-1 11:35:10

哇哇，LZ大好人啊，当时我很迷茫时看到那帖子深受鼓舞，虽然我没签到LZ所说到的单位，但很感谢

346738370 · 发表于 2012-5-1 12:15:24

楼主对这些的了解很深嗯

neptune1900 · 发表于 2012-5-1 12:24:18

南航北京17年分房，我们咋都没信

木木少 · 发表于 2012-5-1 12:36:41

“因为工作比较累，一个人要干三个航后，其他航空公司都是三个人干一个航后，”
很不能赞同这句哦………………你懂得

楚天潇 · 发表于 2012-5-1 12:40:42

…………这是最新消息么&…………

024小鑫 · 发表于 2012-5-1 14:00:18

感觉机务还是不错的啊，待遇什么的基本在我大学同学中位于前列了

大木木198659 · 发表于 2012-5-1 14:09:41

机务确实辛苦，不过就看你怎么去看待了，如果能够已一颗平常心去正确面对做什么工作都一样。

stzh · 发表于 2012-5-1 15:00:15

是最新的行情吗？别误导别人

天蝎座 · 发表于 2012-5-1 15:54:34

楼主很强大

cpdcrusaderin · 发表于 2012-5-1 16:39:11

是不是啊

gjwgzt · 发表于 2012-5-1 17:33:30

楼主经验丰富呀

runnerRS · 发表于 2012-5-1 20:13:53

太有用了，谢谢楼主。

khz · 发表于 2012-5-1 21:11:03

小弟，别在这里误导部分人好不？尤其是扬子江那段，哥就是扬子江08的，从未听说过有人拿1W的，连7K都纷争不断；话说你那前三名的没一个是好的，全是民企，且劳动强度巨大；福利和奖金这里面的东西你没注意到吧？东航上海、浙江、江苏、邮航、厦航等等里面的你见着有几个天天闹着要跳槽的？个中滋味，自己体会吧~

Co0oo · 发表于 2012-5-1 21:51:42

lz不知道校飞怎么样，给透露透露呗

Dr.Aircraft · 发表于 2012-5-4 15:19:18

感谢楼主的“情报”

翔 · 发表于 2012-5-4 22:48:26

这是中国民航大OB 上的贴，鉴定完毕

翔 · 发表于 2012-5-4 22:49:38

飞校是飞机中的战斗机啊，待遇听说很不错，只是听说啊。
不过要求挺高的

123mutouren · 发表于 2012-5-5 16:14:17

楼主川航呢？你打着川航的名字杂不评价哈呢，我很想知道谢谢

LIDY · 发表于 2012-5-5 19:01:47

听了楼主上面的介绍，我觉得只是局限性我干了4年机务没有跳过槽所以对外面的航空公司只是局限于道听途说，但是谈论到憋屈的话，你们远远赶不上我们憋屈我是厦太的员工，我们属于基地维修的一类，你们应该知道基地维修和航线维修相比那个更累吧辛辛苦苦一个月拿到手的3000+点点而相比航线维修初出茅庐的待遇和我干了四年机务的相比待遇又如何这就不用讲了是吧但是我还是一直在这个岗位上因为我觉得做一份工作主要的是我们的兴趣其次才是待遇如果是做我不愿意做的工作就是一个月给我10000 我都没有激情。

cultural · 发表于 2012-5-6 11:16:47

相当全面啊呵呵呵

jerome86 · 发表于 2012-5-7 15:22:27

到位的

CAUC小叶 · 发表于 2012-5-8 20:24:51

其实想学习如何找到工作这部分内容...但是依然深表感谢！！

EagleJohnnie · 发表于 2012-5-10 13:22:14

这个有点不赞同啊 ~~~~~

z110443 · 发表于 2012-5-11 07:46:49

个人有个人的看法，不能一棒子打死。

ppaa · 发表于 2012-5-12 07:26:50

看这个帖子有一条不能算澄清，就是叙述事实，也许和个人职位有关
顺丰待遇的绝对不超过南航深航，顺丰比齐东海，所以是高是低应该大家都明白
而且福利太差，大概民企都差不多。
当然了领导级别肯定不在讨论范围之内
新航空公司挖人挖领导待遇不是一般的高
但是对于下面的小兵如果想来的还是要三思

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