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[70-80 CFM56] 慢车推力是飞机发动机空转吗?

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机务正式工-执照F

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中国民航大学在线王

发表于 2012-4-26 14:28:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
慢车推力是空转吗?
那发动机处于慢车时,谁给负载提供电源呢?
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试用期机务

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发表于 2012-4-26 15:09:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我觉得是发动机运转所需的最小转速吧,外行,不专业~~~~~
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见习机务员

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发表于 2012-4-26 16:19:18 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
apu或地面电源吧
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试用期机务

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发表于 2012-4-26 21:41:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
慢车是发动机运转所需的最小转速,这个期间是发动机给用电负载供电的
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试用期机务

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发表于 2012-5-8 11:18:54 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
慢车推力时要供电。有负载
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助理工程师

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实名认证国泰航空在线王

发表于 2012-5-9 20:04:37 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
慢车时候发动机的N2轴已经达不到CSD的补偿范围,所以CSD脱开,防止发电机出现欠速或者欠频,当然,这个应该是允许的但不推荐出现的情况。然后改换APU供电,因为APU转速恒定,带动两台发电机(我说我所见过的机型)供电。我不知道其他机型是否可以并联供电,但我所掌握的机型是并联供电。如果APU供电会踢掉发动机的供电系统,也就是BTB,GCB断开。
其实知识都来自手册,只是,有些时候突然想到一个问题又懒得翻阅那么多英文资料,想要立马就吃到想得到的知识,我自己就是这个感觉。可是,别人说了又不会那么详细,还得靠自己翻书了
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机务学徒工

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中国民航大学海航

发表于 2012-5-12 17:41:24 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
慢车时候已经换电了,有IDG给整机供电,并且EDP已经工作供压
Only The Strong Survive
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试用期机务

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发表于 2012-5-12 17:48:07 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
要研究一下哦,看看书
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见习机务员

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东航南京航空航天大学

发表于 2012-5-12 20:14:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
慢车是发动机运转的最小速度,这个时候 当然IDG给负载供电了呀。。
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机务正式工-执照C

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发表于 2012-5-20 07:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
慢车的要求就是要满足最小负载的要求,保证发动机能保证自运转,同时那些环控引气、发电机、液压泵都要能正常工作,基本不要求发动机提供推力的发动机工作状态。
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