更换电瓶的细节问题

ss110119 · 发表于 2012-4-21 23:42:23

320和330更换程序里都将到更换电瓶1后需要校准时钟，我不太明白为什麽只有电瓶1更换后需要校准而电瓶2更换后不需要呢？（这里不讨论GPS时钟同步的问题）.看了供电关系，时钟由701PP和热电瓶汇流条1来供电，想请问这两个供电源之间的关系又是什麽呢？我从AMM介绍中看好像是飞机电源提供时钟显示等，而热电瓶汇流条提供时钟内部计数器工作，请问是不是这个原因呢？

哪位电源大侠能通透的讲解一下呢？谢谢了

Rain12473 · 发表于 2012-4-22 00:04:48

好像有点多，

leonid · 发表于 2012-4-22 00:06:25

对的，就是楼主说的这样，前天我才换了一个
而且每次换完后为了校准时钟后，在下ECAM页面下边显示的时钟还是显示琥珀色XX:XX，不断电的话需要通过拔C/B复位重置。

081106107 · 发表于 2012-4-22 09:09:15

我换的时候没有要校准时钟嘛，难道我违章了~~~

木木少 · 发表于 2012-4-22 10:31:06

飞机断电后，时钟不显示了，UTC和精确计时功能都失去，但热电瓶汇流条1提供时钟内部计数器工作，所以再次上电后不用校准时钟，但拆换电瓶1就需要校准了

十巾 · 发表于 2012-4-23 07:49:43

时钟可以自动校准么？

peterpollicy · 发表于 2012-4-24 16:48:27

Universal Coordinated Time (UTC) is provided by a fully independent electrical clock with built-in time base, located on the R center instrument panel 400VU.
Moreover, the clock provides UTC in the form of an ARINC 429 format bus for the centralized fault display interface unit (CFDIU), the flight data interface unit (FDIU) and the two flight management and guidance computers (FMGC).
The clock is powered by two electrical circuits with one circuit directly connected to the aircraft battery. This enables time to be counted in memory throughout the period that aircraft is parked

Failure Configuration

(1) Clock failure

-    displays go off.

(2) Failure of electrical power supply - Loss of main electrical power supply (aircraft bus)

-    Displays go off
-    ARINC output disabled
-    Time is still counted in memory through the A/C battery supply.
-    All pushbuttons are desabled.

When the power is restored:
-    The correct time is displayed again.

(3) Failure of electrical power supply - Loss of aircraft battery power supply

The time keeping function is lost, but can be recovered through the GPS channel after the battery power has been restored (switch to GPS mode).

(4) Failure of electrical power supply - Loss of main and aircraft battery power supplies

The clock does not operate.

ss110119 · 发表于 2012-4-26 23:39:10

好像就是我在AMM中看到的，应该可以理解为供电就是分两个部分的吧

dukewang0 · 发表于 2012-4-27 13:12:32

对
时钟供电分为显示供电和计数器供电
显示供电由飞机电源供电，计数器供电由电瓶1热汇流条供电。
当飞机断电后，显示供电中断，但是飞机电瓶仍然通过热汇流条给计数器供电。
而更换电瓶1时，计数器供电中断。因此在更换完电瓶1后需要重新校准时钟。

ss110119 · 发表于 2012-4-30 00:38:07

改装后的时钟可以用GPS校准，时钟上有一个GPS的选项，扳到那就行

于 2012-04-30 00:40:04 连续回帖自动追加:
回 9楼(dukewang0) 的帖子n原来有那么多人认同，感动啊

zheng8455 · 发表于 2012-5-8 11:16:50

GPS校准

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