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[1-19通用] 地面的电,气源车都一般接在飞机的哪一侧?

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中国民航大学在线王

发表于 2012-4-8 13:38:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
地面的电,气源车都一般接在飞机的哪一侧?那如果APU故障,肯定启动对侧的发动机了
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东航南京航空航天大学

发表于 2012-4-8 13:43:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
320的电、气源接口都在下部,但一般电源车和气源车习惯靠在飞机右侧,所以APU故障一般会让机组先启动左发
孔探探到手抽筋
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机务学徒工

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发表于 2012-4-8 13:56:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
肯定的了 哦
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四川航空

发表于 2012-4-8 14:29:59 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
320,电源车接口在机头下部前起落架前部,气源车接口在机身下部左侧(左PACK进口前部)。
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实名认证

发表于 2012-4-8 18:50:42 | 显示全部楼层 来自: 中国海南琼海
鲜排骨
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中国民航大学东航

发表于 2012-4-25 11:49:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
一般启动左发  可以通过交输活门控制去右发启动机的引气
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试用期机务

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发表于 2012-4-25 12:14:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
恩, 学习中
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发表于 2012-4-27 01:30:59 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
跟737也差不多!因为旅客都是从左前登机门上飞机的!
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见习机务员

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发表于 2012-4-27 12:47:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这和旅客从哪登机没关系吧。
但是还是有一个问题
停留刹车的压力是由黄系统供压的。
在左发启动好以后,肯定要撤除电气源车,那飞机仅依靠停留刹车压力不是很危险。
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发表于 2012-4-29 20:00:53 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
呵呵..是的..
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试用期机务

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发表于 2012-5-8 11:22:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
都在右边,启动1发,在交输启动2发
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发表于 2012-5-8 16:10:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1发2发都可,具体视地面情况而定
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