APU的空气进气活门如何人工操控？

f74756660 · 发表于 2012-4-4 20:30:12

CBT上有写到万一失效，可以人工通过人工超控设备的打开或者关闭它。这个设备是什么设备？什么样子？

zhaiye1999 · 发表于 2012-4-15 17:34:36

建议参考MEL：
1—在维护舱门314AR下面放置工作梯。
2—打开维护舱门314AR。
3—松开维护框架接近板（catwalk panel）的紧固件并从维护框架上拆下接近板。
4—断开并保险跳开关C/B 1KD和2KD，挂上警告牌。
5—从固定插头7527VC上脱开电气插头7527-VC-A。固定插头7527VC安装在进气门
作动器的维护框架FR78上。
6—在电气插头脱开端安装干净的堵盖并把它固定在维护框架上(使用扎带)。
7—在进气门作动器的人工驱动装置上安装一个力矩板手。
8—转动进气门作动器上的人工驱动轴，直到进气门完全打开为止。
注：1.在作动器43-1-1100上转动人工驱动轴时的扭矩不能超过0.3mdaN(26.55Ibf.in)。
对于作动器106-1-1100-02的扭矩不能超过0.4mdaN(35.4Ibf.in)当驱动轴运动
到机械止挡时应小心，如果转动人工驱动轴的扭矩超过了限制值，进气门作
动器4015KM就会损坏。
2.作动器43-1-1100大约转动47圈，(作动器106-1-1100-02可以转动87圈)可以使进
气门作动器4015KM在人工驱动轴上走一个全行程。
9—制作一个带搭接线的仿真插头来闭合ECB 59KD与进气门作动器 4015KM之间
的＂FLAP OPEN＂电气控制线路。
03-49 P 3a 维护程序
SEQ 001 REV 31 APU A319/A320 最低设备清单
适用
飞机
深航所有空客飞机
2010 年7 月27 日
注：参照ASM 20-41-11和IPC 24-92-04-72E有关电气接头定义的信息。
(a)在插头E0052R14B12NF上插钉C和D之间安装CF24线径搭接线。
(b)用后罩E0080-01-14C把搭接线保持在插头上。
(c)为了保证仿真插头容易辨认，用结构漆(材料NO16-018)把仿真插头涂成红色。
10—在插头7527VC上安装仿真插头。
11—把接近板装回维护框架并锁住紧固件。
12—保持工作现场清洁，清点工具和其它项目。
13—关闭接近舱门314AR。
14—取下安全夹和警告牌并闭合跳开关1KD 2KD。
15—移开工作梯。
16—在驾驶舱设置警告牌，提示进气门作动器已失效在开(OPEN)位。
注；恢复进气门作动后。必须对进气部件做详细的目视检查，对暴露在气流中所有容
易接近的搭接表面(经消声处理或未经消声的表面)用敲击的方法进行检查。

alone4people4 · 发表于 2012-10-8 09:34:06

头顶面板不是有个人工超控按钮吗在22VU上 UP AND DOWN

ongguli · 发表于 2012-10-8 13:22:26

就是进气门作动筒上有一个手动开关。

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