关于V2500发动机的FDRV

forgetnot · 发表于 2012-4-1 14:28:52

各位好，最近碰到一个故障，故障现象是：空中慢车时双发推力不对称。从译码报告看，在下降阶段右发N1明显比左发N1高。根据TSM，可能的故障部件是燃油温度传感器，FCOC，LGCIU，FDRV和EEC。我想问一下，(1)哪个部件的可能性最大；(2)燃油温度和发动机推力有什么关系；(2)FDRV的作用，是否有详细的说明资料。
请各位高手们不吝赐教，谢谢！

东航机务 · 发表于 2012-4-1 18:15:02

FDRV安装在FCOC上面，EEC将电信号送到FDRV来改变活门位置,同时，FDRV也向EEC进行反馈。活门的位置改变是靠燃油流量变化而变化，燃油流量被FDRV和EEC控制。

飞机维修19 · 发表于 2012-4-1 21:43:15

发动机太难了

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[70-80 V2500] 关于V2500发动机的FDRV

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