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[34导航] 请教B737NG升降舵皮托管更换后的渗漏测试

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试用期机务

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发表于 2012-3-14 13:27:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
请教一下更换过NG升降舵皮托管的兄弟,如果只更换其中一个升降舵皮托管,做渗漏测试时是否需要对两边的皮托管同时接入大气设备进行测试。我看手册上说是要连接两边的皮托管同时进行测试。但是没有想通为什么。因为两边升降舵皮托管空气进入感觉计算机后是独立的两个膜盒。望有更换经验的兄弟指教一下。感谢!
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试用期机务

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发表于 2012-3-14 17:36:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
没有高手。。。
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2012-3-14 22:02:17 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
等待高手啊,自己顶一下!!!
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见习机务员

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发表于 2012-3-14 22:05:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我也顶
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华夏航空

发表于 2012-3-15 16:33:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
高手何在?求解
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 楼主| 发表于 2012-3-19 16:16:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
高手呢???
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见习机务员

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发表于 2012-3-25 10:36:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
还没换过 等答案
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实名认证长沙航空职业技术学院东航

发表于 2012-4-26 21:25:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不知道  没有换过   升降舵的皮托管还真不太好换
机务
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中国民航大学南航

发表于 2012-4-26 22:12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
这个应该不是连着的,每回C检做升降舵皮托管渗漏测试时只是把下面的节流阀封住,工卡上也没有要求两边同时测,两份工卡是分开的.

于 2012-04-26 22:25:33 连续回帖自动追加:
升降舵感觉计算机.png 从这张图上也可以看出来,两者是不联通的
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发表于 2012-6-11 08:49:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
因为两边如果有渗漏的话会造成不正确的感觉压差灯亮。
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发表于 2012-6-11 11:15:41 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
有没有更准确点的回答!
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试用期机务

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发表于 2012-10-3 15:12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
找了好久,终于找到了哦,,不错,不错!~~
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